# нелетная погода

Владимир Алексеевич Дудченко

Нелетная погода


- Нелетная погода. - Сказал командир и укоризненно посмотрел на офицера метеослужбы. - Отбой! - Полковник глянул на часы и стал надевать летную меховую куртку. - Предполетные указания в 11.45. Все свободны.

Офицеры молча потянулись к выходу. Полещук догнал старлея-метеоролога и спросил:

- А почему нелетная, Володь? Мороз и солнце - день чудесный!

- Фронт идет, долго объяснять. Короче, если не пройдет мимо зоны полетов, то отбой на весь день.

Полещук понимающе махнул рукой и побежал догонять переводчиков, направлявшихся, как обычно, в летный кафетерий, где с чаем, пирожными и разговорами летный состав обычно коротал время до очередных вылетов.

Кстати, было что вспомнить. Вчера в привокзальном ресторане Гомеля отмечали его, Полещука, день рождения. 33 года, возраст Христа! Отметили скромно, но весело, по-офицерски. А привокзальный ресторан - по одной лишь причине: там подавали вкуснейший в мире бефстроганов с жареной белорусской картошкой, остальное было не столь важно.

- Саня! - Поднялся из-за стола здоровенный Юра Волков, рюмка в громадной руке мастера спорта по вольной борьбе едва просматривалась. - Хочу поднять тост за тебя, моего однокурсника, и вообще - достойного офицера! И за твое очередное звание! Да-да, пацаны, представление уже пошло!

Все потянулись с рюмками к Полещуку, действительно засидевшемуся в красивом капитанском звании.

- Даешь одну большую звезду вместо четырех маленьких! - Крикнул Слава Окунев и лихо опрокинул в рот рюмку.

- Товарищи офицеры! Ребята! - Вскочил Володя Гречанюк. - Я понимаю, что не место и не время. Но хочу сказать. Але! Минуточку внимания! - Он постучал вилкой по бокалу. - У меня вопрос к имениннику. Александр! Какого хрена ты так плотно общаешься с технарями? Ты чего? Ведь они тех-на-ри! Вот летный состав - это да, это...Короче, все понятно.

- Так, парни, объясняю. - Сказал Полещук. - Прошу всех налить. - Готовы? А теперь скажу откровенно и прямо: я не разделяю, и никогда не буду разделять технарей и летчиков. От техников напрямую зависит жизнь и самолета, и тех офицеров, которые выполняют учебно-боевое задание. Летчиков, штурманов и операторов. И мне непонятно, почему до полетов они - друзья-товарищи, а после пьют "шпагу"(смесь этилового спирта с дистилированной водой - прим. авт.), врозь. И "шпагу"-то разную: летный состав - чистую, а технари - отработанную. Вот и морды у них от этой "шпаги" разноцветные: синие, зеленые, красные...А, о чем говорить! - Он посмотрел на своих друзей-переводчиков и поднял рюмку. - За летный и технический состав наших ТУшек!

Бефстроганов был удивительно вкусен. Ресторан постепенно наполнялся народом. Появились и подопечные летчики-иракцы, устроившиеся за соседним столиком. Полещук взял рюмку и пошел к ним. Это были офицеры его 39-спарки: капитаны Луэй и Джавдат. Водку они лишь пригубили - завтра полеты... Впрочем, вечер в ресторане только начинался. Через полчаса Джавдат уже пил коньяк и отплясывал с местными девицами, а Луэй... Нет, его британская, по сути, сущность (колледж ВВС, белый шелковый шарфик) помноженная на знатное происхождение в Ираке - не позволяли расслабляться. Он был бестрастен и холоден, почти не пил.

... В Зябровку возвращались в одном такси. Полещук, Луэй и Джавдат. В общем, 39-я спарка в полном составе только без инструктора, майора Клевцова, заместителя комэскадрильи. Джавдат смеялся, шутил, а Луэй почему-то был мрачен. Пару раз он даже одернул своего штурмана, а Полещук, тронув его за рукав, сказал - не надо.

* * *


...Предполетные указания почему-то не складывались. То не работал магнитофон, то переводчик коряво переводил латинские названия перистых и кучевых облаков, нижние кромки которых... В общем, командир летного центра махнул рукой и отдал команду на полеты. Все вздохнули, и пошли к самолетам.

Полещук направился к своей машине, ТУ-22У, номер 39. Надел наушники, убедился, что иракцы адекватно отвечают и готовы к полету, и дал отмашку. Вышка дала добро на взлет. Полещук, дурея от гула двигателей и вдыхая запах керосина, побежал к вышке. Оглянувшись, он увидел, как его ТУшка пошла на взлет...


...Бля...Отметка пропала! - Сказал оператор. - Нету, ни хрена!

- Так, обожди, все было нормально. - Сказал командир. - Полет по маршруту. Где пропала отметка!?

- В этой точке. 15 минут прошло...

- Не суетись. Должны появиться... Смотри внимательно! Переводчик, связь!

- Нет связи, командир!

- Так, ждем еще пять минут. Дайте связь со спаркой!!!

- Связи нет.

- Оператор, доложи отметку!

- Отметки нет, командир!

- Понял. Дай связь с центром. Твою мать! Центр, бортовой номер 39, пропал с экрана десять минут назад. Предполагаю катастрофу. На борту иностранцы!!!

...ТУ-22У, вернее место падения самолета, обнаружили вертолеты, а вскоре, затарившись "шпагой", туда направилась группа офицеров из Зябровки.

Некоторую ясность внес майор Клевцов, катапультировавшийся с самолета и с поломанной ногой добравшийся до сельского телефона.

- Через четверть часа после взлета, - рассказывал он, - приборы начали зашкаливать, я ничего не мог понять. Сказал Луэю, что беру управление на себя. Самолет начал падать... Я врубил форсаж, и самолет выровнялся, но потом опять начал падать. Я дал команду покинуть самолет. Оба ответили... От перегрузок я потерял сознание и очнулся от потока холодного воздуха из открытого люка. Я подумал, что ребята уже катапультировались, и отжал ручки катапульты. Опускаясь на парашюте наблюдал, как самолет разваливался в воздухе. Никто не отделился...

...Приблизительная картина катастрофы была воссоздана немного позже, когда нашли останки самолета и летчиков. Летчик Луэй, получив команду на покидание самолета, все сделал правильно. Но, по нелепой случайности, замок привязных ремней к катапультированному сиденью оказался расстегнутым, и он остался в кабине, а вниз пошли его оторванные руки... (По этим рукам в лайковых перчатках его и опознали.)

С Джавдатом вообще непонятно. Он вообще не дергался, и воткнулся в белорусскую землю, похоже, с той же улыбкой, с которой он танцевал с девушками из Гомеля. Вот такой был мусульманин.

Разбор полетов делал высокий чин из Москвы, целый генерал-лейтенант. Он говорил о микротрещинах в топливных баках самолета, героизме летчиков...

- Железяка в воздухе - это противоречит самой природе - глубокомысленно сказал он, - катастрофы в воздухе были, есть и будут.

....Провожать летчиков-иракцев собралась вся Зябровка. Провожали, собственно, не арабов-иракцев, а просто летчиков...