# На Кабульском аэродроме. Невероятные приключения немцев в Афгане (часть 7)

Владимир Витальевич Щенников

Фрагменты из повседневной жизни сил международной коалиции по содействию безопасности.

Невероятные приключения немцев в Афгане...


Часть 7-я.


195.

Наш старый знакомый ИЛ-76мд доставил военные грузы для подразделений бундесвера в Афганистане.

Аппарель опущена, борт к разгрузке готов. Одна из стоянок кабульского аэропорта.


196.

Вы посмотрите, какой красавец! Какая стать, какие формы? А пропорции?

Похож на гигантское живое существо, а не на бездушный летательный аппарат.

Так и кажется, что сейчас возьмет - да и подмигнет.


197

Кто-то в свободное от службы время занимается изготовлением поделок, подобных изображенной на этом фотоснимке.

В этом деле всё индивидуально, у кого на что фантазии хватает. Это судя по всему макет C-160 "Трансаль".


198.

Разгрузка "Илюшки" идет полным ходом. Мощному грузовичку такая работа, как транспортировка

выгружаемых контейнеров, вполне знакома и привычна.


199.

Вид на грузовой отсек воздушной "рабочей лошадки". Обстановка творческая. Бурная деятельность кипит вовсю.


200.

Каждый занимается своим профессиональным делом. Доставка грузов для армии дело весьма нужное

и ответственное. Но без погрузки и разгрузки этих грузов - тоже никак не обойтись.


201.

Автопогрузчики занимают своё почетное место при разгрузке и перегрузке грузов с одного транспорта на другой.

Военные такелажники давно оценили этот вид вспомогательной техники по достоинству.


202.

Безотказный автопогрузчик может трудиться круглосуточно. Но и он нуждается в профилактическом ремонте

и техобслуживании. Как говорится: "Любишь кататься - люби и саночки возить".


203.

Автопогрузчик за работой. Тяжелый груз поднят с легкостью как невесомая пушинка.

Военный водитель-такелажник бундесвера выполняет свои обязанности с улыбкой на лице.

По всей видимости, такая работа парню по душе.


204.

Военные такелажники бундесвера. Представители подразделения управляющего автопогрузчиками.

Все бойцы крупные, рослые и крепкие. При необходимости эти парни должны быть в состоянии

подменить сломавшийся автопогрузчик. Да и заметьте, какой бы мирной работой не занимались

военнослужащие бундесвера - все при личном оружии. У каждого на боку или на ноге болтается пистолет.


205.

Винтовой авиатранспортер подкатил "в гости" к нашим старым знакомым винтокрылым собратьям.

И правда, кто лучше винтокрылых знает все свежие местные новости и сплетни.


206.

А это подрулил представитель транспортной авиации военно-воздушных сил Соединенных Штатов.

Для обеспечения успешного ведения боевых действий требуется бесперебойное снабжение всем необходимым.

Вот и снуют туда и обратно борта С-130 "Геркулес" - воздушные "рабочие ломовые лошадки".


207.

Для летчиков главное - доставить груз. А дальше уже пусть тыловые службы разбираются.

Что, куда, кому и сколько. На разгрузочной площадке одна из модификаций С-130 "Геркулес".


208.

Очередной винтовой авиагрузовичок зарулил на погрузочно-разгрузочную площадку к немецким военным такелажникам.

Всем известно, что эти ребята свое дело знают туго. "Выпотрошат" содержимое в два счета. Даже не сомневайтесь.

Грузы для воинов бундесвера доставил С-130 "Геркулес" в камуфлированной раскраске.


209.

А этот, просто "денди" среди летательных аппаратов. Сразу видно, что "белая кость" и "голубая кровь".

И какими ветрами его на кабульский аэродром занесло. (В роли "денди" выступает Ан-74).


210.

Пошел на взлет. Освободите полосу. Прощай земля афганская, пора лететь домой.


211.

Кому на взлет, а кто только что посадку совершил. Очередной немецкий транспортник "сел" в кабульском аэропорту.

Трудяга - он и есть трудяга. Так и мечется С-160 "Трансаль" как челнок в ткацком станке - туда сюда, туда сюда.


212.

Вид на кабульский международный аэропорт. На главных воздушных воротах Афганистана жизнь кипит вовсю.


213.

Указатель сектора DEUTSCHE LUFTWAFFE в Кабульском международном аэропорту.

Двадцать лет назад и во сне такое бы не приснилось.

Люфтваффе в небе над многострадальной землей Афганистана.


214.

Взгляд на пригороды Кабула с борта военного вертолета, практически сквозь прицел пулемета.


215.

Панорама, открывающаяся с высоты птичьего полета. Вид на известную афганскую тюрьму Поли-Чархи.

Восточное предместье Кабула.


216.

Многоцелевой UH-60 "Black Hawk" - в данном случае на службе у военной медицины Бундесвера.


217.

АН-124-100 "Волга-Днепр" в кабульском аэропорту. Вот это гигант так гигант.

Реальное воплощение силы и мощи. Каждому приятно сфотографироваться на фоне этого

летающего великана. Посмотрите, какие эмоции написаны на лице немецкого военнослужащего.


218.

В кабульском аэропорту гость с Украины. Великан тяжеловес одной ходкой способен доставить многое и многим.

Самолет АН-124-100 "Волга-Днепр".


219.

Ну ка, кто ещё в состоянии такой фокус показать. Попробуйте ка, "морду" так задрать, чтобы автомобили

взад-вперед как по шоссе ездили.


220.

Даже крупногабаритные грузы легко помещаются в два ряда. Заявка медиков выполнена.

В кабульском полевом военном госпитале бундесвера будут очень рады новому оборудованию

и медикаментам.


221.

Сколько же в нем всего помещается всякого разного. Сразу и не сообразишь.

Бесконечным потоком, как из рога изобилия, выезжает очередная медицинская техника.


222.

Одни работают на разгрузке. Другие просто поглазеть на чудо-технику пришли.

Не каждый день такие гиганты в порту садятся.


223.

Да-да, он не только "морду" задирать может. Через хвостовую часть грузового отсека тоже грузы на свет

Божий, как из пещеры Али-Бабы извлекаются. Так что с одной стороны рог изобилия, а с другой - сим-сим откройся.


224.

Как говорится: "Дорогу осилит идущий". Поэтому, даже недра такого гиганта рано или поздно опустошаются окончательно.

Тем более что разгрузка у него доступна с двух сторон.


225.

Наконец-то безразмерное чрево гиганта освобождено. Теперь на дозаправку и техобслуживание,

а там опять в небо - на обратный курс. В гостях оно конечно хорошо, но дома-то всегда лучше.


226.

Винтокрылый многоцелевой трудяга UH-60A "Black Hawk" ("Ночной ястреб") со своим экипажем.

Скучает в ожидании команды на вылет. Боевая нагрузка вертолета до 4536 кг на 4-х узлах подвески.

К примеру, 4 контейнера с пушками или с пулеметами.

В качестве боевой нагрузки может также нести: 4x4 ПТУР AGM-114 Hellfife,

или 4 ПУ 70-мм НУР, или установщика мин М-56 и т. д.

Чтобы как-то разнообразить ожидание, члены экипажа решили "заслать гонца".


227.

"Уж, полдень близится, а Германа всё нет. Неужто всухомятку будем есть обед?

Нерасторопным оказался наш гонец. Пора уж показаться, наконец".


228.

"Хоть припозднился, но вернулся наш "засланец". Немного тормозной, но свой он - брат "афганец".

Холодного пивка нам притащил три упаковки. А это, ни так просто без сноровки".


7.


...