Не то услышишь: в дверь твою всем кулаком стучат...
Абу-Авдулло РУДАКИ
От автора
Начну, пожалуй, с того что я не профессиональный литератор и специальной подготовки не проходил. До описываемых мною событий писать не собирался. Однако побывав в Афганистане и непосредственно соприкоснувшись с реальной жизнью народа, ведомого в никуда как с одной стороны, так и с другой, решил всё-таки рассказать о том, что пришлось за то время пребывания там увидеть и пережить, а также поделиться своими впечатлениями и некоторыми выводами. Может быть кто-нибудь ( от кого будут зависеть исторические решения ), прочитав мои записки, задумается и не будет исходить от своих корыстных или политико - эгоистических желаний, заставляющих народы и целые страны через силовые методы определять путь своего развития, двигаться по указанным из вне направлениям.
В своей книге я пытаюсь описывать события так как они происходили, с реальными персонажами и событиями. Я не хотел ничего выдумывать и присочинять, делать из произведения художественно-приключенческий вариант. Хотя без этого в некоторых небольших эпизодах не обошлось. Но повторяю всё написанное -правда. Я знаю, что для кого-то она будет неудобна, не приятна, у других же вызовет определённый интерес, третьи вообще могут её не воспринять. Но я и не пытаюсь подстраиваться под кого-то ни было. Прошедшая война в Афганистане это исторический факт и он в любом случае заслуживает внимания и изучения. Мы должны всё же учится на ошибках, а эта "необъявленная война" одна из самых трагических ошибок нашего времени для нашего государства, приведшего в конечном итоге к развалу С С С Р и великому противостоянию народов мира.
" Душегубка"- машина для спецобработки обмундирования
Замкомандующий - заместитель командующего армии
Замполит - заместитель командира по политчасти
Зампотех -заместитель командира по технике и вооружению
Зампотылу - заместитель командира по тылу
Начпо - начальник политического отдела дивизии, армии
Колпак - бетонное сооружения для ведения огня из стрелкового оружия
Массеть - маскировочная сетка.
ПЗМка - полевая землеройная машина
" Техничка" - машина для технического ремонта
Техзамыкание - машина(группа машин), двигающаяся в конце колонны
УРАЛ, УАЗ- марки машин
Ц Б У - центральное боевое управление
" шурови" - советский солдат
Аксакал - старик
Аскер - солдат
Аллакадари, волость, уезд - административные деления
Бакшиш - подарок
Дехканин - крестьянин
Дошакур - "благодарю"
Дувал - глиняное ограждение
Душман, "дух" - враг, бандит
Дукан, дуканщик - ларёк, продавец
"Дреш! Файер меконан!" - Стой! Стрелять буду!
Мулла - священнослужитель
Навруз - религиозный праздник
Кази - старейшина, судья
Купрача - подушка для сидения на полу.
Полиз - сад и огород вместе
Ташакур - спасибо, благодарю
Царандоваль - прокурор
Царандой, царандоевец - милиция, милиционер
Провинция - область
Сарбазане - воин
Х А Д - особый орган безопасности
Хана - дом
Ханум - женщина
Хор - хорошо
Хубаси - благодарственное слова.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Главы: страницы
1.К южным рубежам 5 - 10
--
По дорогам Афганистана 10 - 22
--
Баграм 22 - 30
--
Первые обстрелы 30 - 37
--
Первые знакомства с представителями народа 37 - 42
--
Обстрелы продолжаются 43 - 49
--
Подготовка к боевым действиям 50 - 58
--
Глазами народа 58 - 68
--
М о ё мнение 68 - 76
--
Перед майскими праздниками 76 -82
--
Разведка боем 133 - 147
--
Выставление первых постов 148 - 157
--
Затишье перед бурей 158 - 172
--
Жаркая встреча при жаркой погоде 173 - 196
--
Поиски спокойствия 197 - 209
--
Душманская неприязнь 210 - 21
--
Выход к реке Пандшер 218 - 230
--
"Маленькая Москва" выдерживает осаду 231 - 248
--
М е с т ь 249 - 264
--
Баграмские интересы 265 - 287
ГЛАВА 1. К ЮЖНЫМ РУБЕЖАМ
Афганские события. Желание сбылось. Комплектование батальона. Движение на юг. Следы войны. Среди песчаных холмов. К Амударье.
Прошли года с того дня, когда завершилось девятилетнее пребывание советских войск в Афганистане. Дана соответствующая оценка этим событиям, её правомерности, законности и подведены итоги на всех уровнях. Однако о ней продолжают писать: журналисты в различных жанрах, высший командный состав в мемуарах, а писатели сочиняют художественные произведения об этой войне.
Только офицеры и солдаты, не спешат делиться своими воспоминаниями. Оно и понятно; одно дело ползать на животе под пулями и видеть перед своим носом землю, другое наблюдать бои со стороны и оценивать происходящее с высоты своего положения.
Вот и я, не один раз побывавший в этой кровавой мясорубке и на своей шкуре испытавший всю мерзость этой войны, начиная писать, думал: - стоит ли? Но мой разум не желает забывать увиденное, пережитое и осмысленное не в так уж далёком прошлом. И пусть кто прочтёт, сам решит правильно я сделал или нет?
Мы все в то время не знали, что 12 декабря 1979 года по предложению комиссии
Политбюро ЦК КПСС, Л.И. Брежневым было принято решение оказать новому Афганистану военную помощь. Ввод советских войск на его территорию был предрешён и колесо истории на юге нашей страны закрутилось. Когда народ Советского Союза об этом узнал, то воспринял это известие не однозначно, как впрочем и армия. Но дело было сделано и запущенный маховик начал быстро набирать обороты. Пропаганда об интернационализме, о расширении Америкой ракетных баз направленных в сторону СССР, о защите наших южных рубежей, сделали своё дело. Большинство поверило в искренность этих суждений и началась массовая подача рапортов и просьб об отправлении в Афганистан. Как военным, так и гражданским захотелось оказать помощь народу дружеского государства. Единичные суждения о неправомочности этой акции и отказа ехать туда, осуждались и не воспринимались всерьёз. В апреле 1980 года подал рапорт и я. Но проходил месяц за месяцем, а ответа не было. Появилась надежда перед ноябрьскими праздниками, но из отдела Прибалтийского военного округа пришла команда: -" Отставить!" Жизнь снова потекла по своему привычному замкнутому кругу: казарма, стрельбище, поле, парк боевых машин. И так почти полтора года.
Я уже стал забывать о своей просьбе, как вдруг после окончания крупных учений " Запад- 81" прозвучал звонок из штаба армии:
- Федорищев! - слышу я голос начальника отдела кадров полковника Кулагина.- Поедешь в Афганистан командиром отдельного батальона?
- Какой вопрос? - отвечаю ему, - Конечно поеду!
- Хорошо! Тогда жди приказа, скоро придёт. И... будь готов.
Последние слова были произнесены со значением. Мне была понятна эта интонация, но всё же жене решил не говорить об этом предложении, не хотелось раньше времени расстраивать её. Приказ долго не заставил себя ждать.
6 ноября я уже проходил медкомиссию в пос. Долгоруково. Там же впервые произошла моя встреча с будущими сослуживцами. Лица, звания, должности, возраст разные, но выражение почти у всех одно и тоже- Афганистан!
К этому времени о том, что там происходит было известно. Уже шли разговоры о серьёзных стычках и потерях. Появлялись оттуда офицеры, с ранениями, с наградами. Обычно от них шла не очень весёлая информация: об усилении сопротивления, о проводимых операциях, кровопролитиях, жестокости, жаре и холоде, не очень приветливой природе. Постепенно тайное становилось явным. Поневоле закрадывался страх, боязнь за свою жизнь. Вспоминаю молодого лейтенанта. Он стоял, прислонившись спиной к стене, лицо бледное, а в широко открытых глазах немой вопрос: "Боже! Зачем я туда еду?" И он был не один такой, но пройдёт совсем немного времени и их будет не узнать. Потом в Афганистане, когда по воле случая, я ему напомню об этом эпизоде, лейтенант улыбнётся и скажет: " Неужели, я таким был?"
Пройдя медосмотр, 8 ноября мы отравились поездом в Ригу, а оттуда в посёлок Адажи. Именно здесь, в учебной дивизии, началось формирование батальона. Два ушло на ознакомление с документацией, штатным расписанием, подготовкой казарм для личного состава. Времени на раскачку не было. Сроки сжаты до предела. На третий день стали прибывать люди. Начался отбор и расстановка по подразделениям. Одновременно с этим получали технику, вооружение, продовольствие, вещевое, инженерное и другое имущество. Приказано было брать всё новое, но как всегда у нас бывает, чего-то не было, чего-то не хватало. Не оказалось новых палаток, пришлось загружать старые, заручившись честным словом тыловиков заменить их на новые по прибытии к границе. Но это "честное слово" также оказалось дутым, то есть мыльным пузырём. К тому же нас подгоняли. Хотели как можно быстрее вытурить за пределы округа. Наконец, 19 ноября я подписал приказ N 1 об образовании новой части, отдельного батальона обороны.
Пожалуй, главная трудность заключалась в том, что посланные в батальон, служили до этого в разных местах и коллективах. Командиры там, вполне естественно, старались избавиться от " трудных" подчинённых, сплавляя их к нам, что существенно затрудняло нам работу при отборе и расстановке людей. Но прибывшие со мной офицеры, имеющие уже достаточный опыт, не роптали. Особенно мне нравился в этом отношении замполит, майор Гущин В. А. Сам прошедший солдатскую школу, он как никто разбирался в солдатах и сержантах, мог с ними быстро находить общий язык и узнавать их в деле. За многочисленными заботами время пролетело быстро. И вот наступил день отправки.
Вечером 28 ноября 81года был подан железнодорожный состав и к часу ночи батальон загрузился. Не могу забыть момента расставания с родными: слёзы жены, баловства детей, которые не понимая рыданий матери, думали, что отец уезжает в обычную командировку. Мне было не по себе, как мог успокаивал жену. Не давал покоя и, контролирующий наше убытие, генерал Золотарёв. Его нетерпение выходило за всякие рамки приличия. Он косо на меня смотрел и шипел сквозь зубы: " Хватит прощаться. Садись в вагон! Сниму с поезда, с должности, разжалую!" Но вот прозвучал гудок и поезд тронулся. Я последний раз обнял жену, поцеловал детей и заскочил на подножку вагона. Темнота быстро поглотила провожающих. Поезд всё быстрее набирая обороты, уносил нас в неизвестность.
На душе стало грустно и тревожно. Что нас ожидает впереди? Все ли вернёмся назад живыми? Дни похожие друг на друга словно близнецы, потекли на колёсах. Однако для грусти времени не оставалось. Неизвестность и дальняя дорога одних объединяла, группировала в мини коллективы, других же наоборот уединяла, замыкала в собственном "я". И то и другое тревожило. Беспокойство вызывало и употребление спиртных напитков, особенно среди командного состава. Разбираться приходилось не только с солдатами, дремавшими на посту, но и с некоторыми офицерами плохо исполняющих свои служебные обязанности. По прибытию в Ташкент, я отпустил на несколько часов пятерых парней повидаться с родными. Пришлось за них изрядно поволноваться, догнали они эшелон только Термезе. Им грозил трибунал.
- Ну, что будем делать с ними? - спросил я замполита, это он поручался за солдат.
- Не знаю, жаль этих пацанов, - отвечал тот, хлопая по колену мужицкой пятернёй, - откровенно говоря, мне не хочется отдавать их под трибунал. Давай попробуем через общественность? Посмотрим как коллектив себя поведёт, а там и решим.
Представители от взводов и рот не сдерживали своих эмоций. Не стесняясь в выражениях, говорили прямо и открыто о поступке сослуживцев, обвиняя их в нарушении данного ими слова. Коллектив скорее всего интуитивно чувствовал, что только такими действиями можно спасти провинившихся. И не напрасно, мне в то время не составляло большого труда снять их с поезда и передать следственным органам. Там бы им быстро определили штрафбат, однако я прислушался к мнению собрания: оставить виновных до первого проступка.
Как-то, проходя по вагонам, обратил внимание на группу солдат, прильнувших к окну вагона.
- Смотрите, товарищ майор, война! - заметив меня, сказал один из них. В голосе звучала тревога. Снаружи проходил встречный состав. На его проплывавших платформах валялась покорёженная и обгоревшая техника, в основном это были бронетранспортёры. Я слышал учащённое дыхание моих подчинённых. Ощутил волнение и у себя. Увиденное не привычно и поэтому вдвойне страшно. Так мы стояли в немом оцеплении, пока не промелькнула последняя платформа. Следуя после этого дальше по вагонам, я уже не замечал былого оживлённого разговора, шуток, смеха. Люди вдруг примолкли, затихли, насторожились. В воздухе запахло смертью.
После семи дней путешествия, поезд привёз нас на станцию назначения, Джанкой. А поздним вечером того же дня, батальон, перегрузившись на УРАЛы, прибыл на место временной дислокации. Нас встретила дикая природа, тёмные песчаные холмы и холодный, со свистом и завыванием дующий, ветер.
Уже при свете фар разгрузились, поставили палатки и стали устраиваться на ночлег. Улеглись за полночь. Утром, только успел позавтракать, как появились офицеры штаба Туркестанского военного округа. Мне представили заместителя командира 108 МСД по вооружению и технике полковника Романенко, который должен был сопровождать нашу колонну по дорогам южной страны. От него мы впервые узнали куда мы будем двигаться, этим местом был - Баграм.
После чего мне было приказано строить батальон на строевой смотр. К 11 часам подъехала белая "Волга". Прибывший на ней худой, небольшого роста генерал, приняв от меня доклад, приказал собрать всех офицеров батальона. Приступили к осмотру. После устранения выявленных недостатков, главный осмотарщик, выступил с коротким словом. Оно свелось к " благородной миссии в Афганистане."
Буквально через час после выступления генерала, мы уже выполняли команду по приёму боевой техники, БТР-70. Эта была новая модификация бронетранспортёра, на которой мы ещё не "воевали". Нас интересовали прежде всего в нём новшества и отличия от БТР-60.
- Опять два бензиновых двигателя, только немного по мощней, - недовольно докладывал мне зампотех, после предварительного осмотра, - ну, никак не могут сделать один, дизельный.
- Два, не один. Один выйдет из строя, на оставшимся доедешь. - пытался возразить ему я.
- Да, о чём вы говорите, если уж попадут, то оба будут гореть.
Впрочем на нём была и новизна. Просторное десантное отделение, люки для спешивания пехоты, опять же двигатели на порядок мощнее. Введена кое-какая
защита брони от попадания выстрелов из гранатомёта. Ну и другие не менее важные детали. За день они были осмотрены, проверены и закреплены за людьми. На другой день мы уже на них колесили по диким местам. Для обучения батальону были определены жёсткие сроки. Всего три дня. Больше всего меня беспокоили водители и пулемётчики. Водители должны были вести новую для себя технику, по совершенного незнакомой местности и дорогам. Пулемётчики должны в короткий срок научиться владеть пулемётами, установленными на этих машинах. Они были главной защитой в случае нападения на колону. По словам Романенко, именно дороги в первую очередь стремились контролировать душманы, выставляя там засады. От него же я впервые услышал это новое для меня слово, что в переводе на наш язык обозначало: враг, бандит.
Ночью было холодно. Проснулся в шесть часов. Согрелся лишь после того как пробежал вдоль палаток, заодно заглядывая в них, не отлынивает ли кто от физзарядки. Хорошо размявшись, умылся, сходил на кухню и поторопил с завтраком. Надо было спешить на занятия. Не многие понимали, что от этого во многом зависит их жизнь. Учебный процесс начался сразу же с посадки на БТРы, затем уже продолжился на марше. Во время движения, до самого места основных занятий, отрабатывались вопросы посадки, высадки, действиям людей при встрече с противником. Места для занятий выбирались произвольно. Мы ориентировались в основном на свой военный опыт и складки местности, пригодные для обучения и приведения оружия к нормальному бою. Природа была на столько дика, что казалась для нас другой планетой. Что облегчало нам задачу выбора условий для занятий. Вождение, стрельба, тактика- вот основные дисциплины, которые мы должны были отработать. Со второй ротой приступил к отработке тактических вопросов начальник штаба, капитан Мельков. Он не очень был доволен своим назначением, так как готовился на следующий год поступать в Академию. Однако служба и приказ заставили его принять эту должность и убыть на юг. Где он в данный момент, с мечтой о высшем военном образовании, "пылился" между песчаными холмами, глотая пыль и следя за действиями подопечной ему ротой. Третья рота, под пристальным наблюдением другого заместителя, обучалась вождению. Молодой майор Почкай, пока был доволен жизнью и назначением. Поэтому он с не скрываемым удовольствием покрикивал на командира роты и его починённых. Я же, находился с первой ротой на пристрелке оружия. Выбранное место подходила к этому по всем параметрам. Несмотря на нелюдимость и дикое состояния окружающей среды, я всё же приказал, чтобы были выставлены охрана и оцепление. Занятия шли днём и ночью. В боеприпасах и горючем не было ограничений. Роты местами занятий менялись по готовности оружия к стрельбе. Пристреленное, оно приносило ощущение уверенности и удовлетворения. До сих перед глазами: жаркое солнце, серо-коричневые куполообразные холмы, раскалённый воздух вперемешку с запахом пороховых газов и горелого масла, исходящих от горячих стволов, кружение головы и усталость...
Вечером 9 декабря все роты прошли предмаршевую подготовку и я доложил о готовности батальона к движению через границу. После чего началась подготовка к переходу. До поздней ночи слышался рёв двигателей, команды на загрузку техники. Одновременно с этим шла заправка горючим. Снаряжали боеприпасами коробки, ленты, магазины. Не были загружены только шесть палаток, в которых отдыхали водители и пулемётчики. Другие ложились по готовности, не раздеваясь, с оружием в обнимку. Была полная боевая готовность и последняя ночь на советской территории. Когда всё стихло, лёг и я. Напряжение последних дней не давало сразу отключиться. Какое-то время я лежал и прислушивался к ночи. Поскрипывал песок под ногами проходившего мимо караульного, где-то похлопывала полотно палатки от дуновения ветра. В эти минуты на меня вдруг нашло какое-то щемящее чувство тоски почему-то родному, близкому, безвозвратно оставляемому. Подошло оно внезапно, против моего желания и разумения. Нахлынуло как-то незаметно и враз. Из темноты выплыло красивое и печальное лицо жены и её голос, ясно произнёсший моё имя. Что в нём было заложено? Мольба, предостережение, просьба, призыв ? В этом трудно было разобраться, но до боли был знаком и ощутим, будто прикосновение руки. На душе появилась тяжесть. Чтобы отогнать её, стал думать о следующем дне. С этими мыслями и провалился в сон. Снились кошмары. Однако...
В семь часов утра батальон ротами стал вытягиваться в общую колонну. Грузовые машины становились между бронетранспортёрами- это один из уроков Афганской войны. Каждая машина шла под прикрытием. Такое распределение было предложено полковником Романенко. У него уже был богатый боевой опыт, вождения колон по дорогам Афганистана. Он же подсказывал как лучше вести наблюдение и открывать огонь в случае нападения, подстраховывать друг друга. Всё это пригодилось в последующем. Завтракали в машинах. Наконец, поступила долгожданная команда. Ещё раз оглядываю колону и подаю команду: "Вперёд!" Ощущаю внутреннее напряжение, дрожь в руках и испарину на лбу. БТР дёрнулся и поехал,, подминая колёсами песчаную почву и постепенно увеличивая скорость...
Термез нас встретил настороженной тишиной. Не было ни толпы народа, ни цветов, ни прощальных и восторженных криков. Только попадавшиеся на пути одинокие люди, останавливались и долгим тревожным взглядом провожали нашу колонну.
Один за другим мелькали километры. И вот за очередным поворотом перед моим взором открылась широкое русло Аму-Дарьи. Дорога побежала под уклон и упёрлась в сетчатое металлическое ограждение. У больших ворот нас встретила большая группа пограничников. Так мы оказались на пограничном контрольно- пропускном пункте. В двадцати метрах от ворот я остановил колонну. К нам подошли. Старший группы, высокий и худощавый старший лейтенант, поздоровавшись, рассказал о порядке осмотра техники и проверки людей.
- Всю технику заведите в это ограждение и расставьте её по подразделениям, личный состав заведите в свободный отсек. Проверку начнём с офицеров, которые должны со своим личным имуществом сосредоточиться в помещении КПП. Людей будут проверять мои люди, технику - таможенники. Такой порядок, товарищ майор!
Последние слова старший группы выделили как-то по особому, давая, очевидно, понять разницу в наших служебных обязанностях и ответственности возложенных на его плечи. Мне ничего не оставалось как выполнить его указания. После того как мы завели технику в отстойник, начальник штаба пошёл представлять для проверки личный состав, замполит отправился с таможенниками осматривать машины, а я, собрав офицеров с их личным скарбом, двинулся в небольшое здание пропускного пункта. Там старший лейтенант собрал у офицеров и прапорщиков паспорта, сделал в них соответствующие отметки и затем вернул их обратно. Потом не говоря ни слова, повернулся и пошёл к солдатам. Но я окликнул его и спросил, что делать дальше с командным составом. .
- На ваше усмотрение !- буркнул он на ходу.
Отправив командиров по своим подразделениям, я присел на металлическую трубу и стал наблюдать за ходом проверки. На чистом и ясном небе светило ярко солнце. Оно уже порядком нагрело землю. Стало жарковато. Несмотря на близость реки, было пыльно и душно. От техники несло бензином и маслами. Проверка шла по отработанному плану, неторопливо и основательно..
Я потянулся , расстегнул ворот рубашки и увидел, идущего ко мне, замполита.
-Командир! - окликнул он меня, подходя, -там, в машине, водку обнаружили. Что делать будем?
- Как, что? Уничтожать! - довольно спокойно ответил я ему. Я бы, наверное, больше удивился тому, если бы ничего не нашли противозаконного, тем более водку, - Только вот, где? Ты иди дальше занимайся проверкой, Валерий Алексеевич, а я пройду узнаю у погранцов, где это можно сделать.
- Послушайте, товарищ старший лейтенант! - спросил я у старшего пограничника, - где обнаруженную водку можно уничтожить?
- В таможне! - не задумываясь и не очень любезно ответил тот.
- Что - то не совсем понятно! - пробурчал замполит, выслушав ответ пограничника. - Таможенники говорят, что к ним надо по этому поводу обращаться.
- Наверное с этим мало дело имели. Ладно! Оставим у помещения, пусть потом сами решают. А, тебя попрошу, надо сделать всё и даже невозможное, но чтобы этой заразы как можно меньше было.
- Интересно, ты, командир, рассуждаешь! В батальоне уже, наверное, давно всё выпито, а возможности запастись не было. Но вот у приданных транспортников? Ведь обнаруженная водка, их! Наверняка, где-то ещё припрятана. Ну, посмотрим!
Нового в этом ничего нет. Завозили, прятали и будут завозить! Однако везут не только для себя, для друзей, но и для продажи. Поэтому и прячут так тщательно. Но я считал и считаю, что это всё равно зло и немалое. Поэтому и принимал решительные меры, по ликвидации алкоголя. Для этой цели вызываю к себе командиров подразделений.
-Вот, что отцы - командиры! - сказал я им, - необходимо перетряхнуть все машины. Найти и уничтожить всю алкогольную продукцию, не одна бутылка не должна проехать с нами через границу. Наверное, никому не надо объяснять, почему? Дви -гаться нам придётся самостоятельно и очень долго, по неизвестным дорогам и с неизвестными ожиданиями. Думаю ни у кого нет желания терять людей от этой дряни? Учтите, отвечаете за происшествия на этой почве головой и партбилетом.
К моим словам прислушались, что существенно повлияло на последующие действия и возможные последствия. Осмотр затянулся до вечера. Только в пять часов вечера первая машина пересекла голубую ленту Амур-Дарьи.
ГЛАВА 2. ПО ДОРОГАМ АФГАНИСТАНА
Граница. Военная база Хайратон. Первая ночь на чужой территории. Радость бытия. Керосиновые брызги. Следы войны. Дороги, дороги... С а л а н г .
Вот и она, долгожданная граница! Оба берега реки соединяет, развёрнутый понтонный мост. Чуть приподнятый над водой, он принимал на себя всю тяжесть течения, колыхался и изгибался как змея. Однако закрепленный стальными тросами не распадался, а спокойно выдерживал многотонную нагрузку. Возле него крутился обслуживающий персонал во главе с офицером, который и руководил переправой. Подчиняясь его жестам, направляю свой бронетранспортёр на железную дорогу через водное препятствие. Вода на реке ещё больше заволновалась и вспучилась. Под тяжестью многотонной машины понтонное полотно напряглось и опустилось ещё глубже в русло реки. Понтоны стало раскачивать и чем ближе к середине, тем это ощущалось явственнее. Порой казалось, что вот, вот стальная цепь разорвётся и ты нырнёшь в быстрый поток, но БТР медленно, будто покачиваясь на качелях, двигался к противоположному берегу. Как только он преодолел середину, стало легче, но волнение всё равно не утихало. Наконец, чужая, неприветливая для моего восприятия, земля. Оглянулся и посмотрел на другую сторону, сердце словно клещами сдавило. В голове чехарда и поганая мыслишка: " Вернусь ли на неё снова?" Бронетранспортёр скатился с последнего парома и, уткнувшись в твёрдую основу, двинулся по пологому скату вверх. По выходу на самое высокое место, приказал водителю съехать с дороги и остановиться. Я на территории Афганистана! С этого момента начался другой отчёт времени и другая жизнь.
- Давай, побыстрей! Возглавь колону, а я пропущу всех и догоню! - Кричу, проезжающему мимо меня, начальнику штаба. Тот, понимающе закивал головой и его машина прибавляет скорость. За ним от переправы двигается другая техника : УРАЛ- БТР; УРАЛ - БТР ... С выходом на возвышенность, скорость и расстояние
между машинами увеличиваются. Наконец последняя машина зампотеха. Из кабины показалась его довольная физиономия.
- Командир! - кричит он, - техника вся перешла, ни одной не осталось!
- Рано радуешься, - пытаюсь охладить его пыл, - дорога по Афгану только началась.
Впрочем после его доклада у меня также настроение приподнялось, всё же переправились без потерь. Кинув последний прощальный взгляд на советский берег и мысленно попрощавшись с ним, я тронул водителя за плечо. БРДМ взревела и помчалась догонять колонну. Обходить её оказалось не так просто, дорога была узкой и пыльной, а спуски с неё крутые. Так что большой скорости при обгоне машин не получалось. Поэтому приходилось выжидать моменты. Головную машину обошёл уже в полной темноте. Ещё через некоторое время показались огни хайратоновской базы. Она располагалась за высоким забором из колючей проволоки, на довольно большой территории. Освещалась электрическими лампами по всему периметру. За проволокой просматривались кучи штабелей, различных навесов и округлых сооружений, похожих на огромных размеров бочек. Немного позже узнал, что это специальный тип перевозимых "домов", предназначенных для работы и отдыха в полевых условиях. Возле одного из таких импровизированных жилищ, колонну остановили. Притормозивший нас, оказался оперативным дежурным. Он, представившись, пригласил меня к начальнику базы. Сооружение, куда меня завели, представляло собой цилиндрическую ёмкость диаметром 2,5 метра и около 8 метром в длину. Внутри оно состояло из нескольких помещений. В первом от входа размещался дежурный, в котором находились: стол, с телефоном и радиостанцией, два стула, на стенке весела доска с документацией. По правой стороне второго помещения проходил узкий четырёх метровый проход. Левая - была разбита на несколько отсеков, очевидно, для хозяйских нужд. Пройдя коридор мы вошли в третью комнату. Также небольшую, но уже развёрнутую во всю ширину " бочки".
Сидевший за столом полковник, встал и шутливо поприветствовал меня.
- Здравствуй, здравствуй, командир! Ну-ка рассказывай как ехали-доехали? Да как там на нашей Родине-матушке дела?
Я стараясь поддержать его шутливый тон, ответил, что доехал вроде бы нормально, да и матушка- Родина жива и передаёт всем своим сыновьям, находящимся далеко от неё, огромный привет.
- Спасибо. Значит не забыла ещё нас, родная. А, раз так, то насчёт ночлега проблем не будет. Козлов! - крикнул он в приоткрытые двери и, когда от туда появился капитан, приказал, - дуй к колонне, найди там начальника штаба и покажи ему место размещения техники, а мы тут с командиром чайком побалуемся. Задача ясна?
Офицер утвердительно кивнул головой и вышел. Полковник повернулся ко мне.
- Присаживайся к столу, не стесняйся, а мы сейчас сообразим что-нибудь к чаю.
И не дожидаясь моего ответа, открыл шкафчик и стал вытаскивать консервы, хлеб, чашки, вилки... Мне нравилась его простота в обращении. От него так и веяло добротой и теплом, что располагало к откровению. За едой мы разговорились. Рассказывая о себе, он подчеркнул, что его служба в Афганистане подходит к концу.
- Да и до общего "дембеля" один годок ещё служить остался. Так что прибуду на Родину и уйду на заслуженный отдых. Ты спрашиваешь как здесь? Скучно! Душманы, где-то бродят, а сюда боятся подойти. Войны с ними нет,остаются только: разгрузка, да выгрузка, встречи, приёмы и отправки. Однако всё равно ушки на макушке надо держать, всякое может быть.
Я слушал его, а беспокойство всё больше нарастало. "Как там они устраиваются?"
Наконец, я не выдержал и, поблагодарив его за гостеприимство, стал прощаться, заодно пожелал ему благополучно вернуться домой и хорошо устроиться после службы в армии. Когда вышел на улицу, глаза долго привыкали к темноте. Спотыкаясь, я вышел на главную магистраль и пошёл в сторону доносившегося шума моторов. Свет от фар расставляемой техники скрадывал расстояние, поэтому идти пришлось долго. Первым кого я увидел, был замполит, который иногда просто поражал меня своею неуёмной работоспособностью. За прошедшие дни он осунулся и похудел, хлопоты беспокойных дней наложили на него заметный отпечаток.
- Алексеич! Где начальник штаба? - Подходя к нему, спросил я.
- Видел во второй роте минут пять назад. Сейчас, где? Не знаю.
- Пошли кого-нибудь за ним и командирами рот, пусть прибудут ко мне. А, сам сходи на кухню и предупреди Климчука, чтобы завтра завтрак приготовили на семь часов утра.
Гущин ушёл, а через некоторое время из темноты вынырнула фигура Мелькова. Начальник штаба представлял из себя полную противоположность замполиту. Спокойный, медлительный, ещё не полностью ощутивший ни власти над людьми, ни ответственности перед ними. Иной раз меня, по своей природе активного и даже несколько импульсивного, такое поведение раздражало. Однако при работе с ним приходилось постоянно следить за собой, сдерживать свои эмоции. Всё-таки он был моим заместителем. Но сейчас, несмотря на своё естественное приторможенном состоянии, в котором он подошёл ко мне, было заметно как он устал. Однако расслабляться было рановато.
- Михаил! Почкай прибыл, не знаешь?
- Нет! Точно знаю!
- Тогда прими доклады от командиров и передай им моё распоряжение, чтобы немедленно прекратили всякое движение техники, а то людей передавят. Я же проскочу навстречу отставшим, узнаю, что с ними? А по возращению соберёмся на кухне. Меня не ждите, кормите и укладывайте людей отдыхать в своих машинах. Заправку будем производить завтра с шести часов утра. Полная готовность к выходу восемь часов. Думаю тебе всё ясно.
Земля ещё не успела остынуть и отдавала теплом. БРДМ плавно бежала по ровному полотну дороги, мягко шурша шинами. Встречный ветерок ласково обволакивал лицо. Проехал километра два, когда из-за поворота показалось несколько машин. Остановил их. Подошедший зампотех доложил, что вся отставшая техника собрана и идёт вместе с ним. Вернулись уже вместе. Заслушав доклады, я забрался в свой БТР и, устроившись словно медведь в берлоге, мгновенно заснул. Несмотря на чудовищную усталость, спал чутко - таёжная привычка, выработанная с детства. Так проходила первая ночь на афганской земле.
Проснулся также быстро как и засыпал. Воздух за ночь посвежел. Потянуло холодом. Небо чистое, с ещё не исчезнувшими каплями потускневших звёзд. Вокруг серое безжизненное холмистое пространство, с редкими островками чуть заметных кустиков. Одно напоминание о цивилизации - линия столбов с обвившимися проводами, идущих параллельно дороги. Вскоре небо очистилось окончательно и по горизонту легли первые отблески восходящего светила. Начинался новый день.
Поплескавшись холодной водой, офицеры готовились к завтраку. Молодые, здоровые, но изрядно похудевшие и вымотанные за эти дни, они между тем не унывали. Шутки, прибаутки, анекдоты сопровождались общим смехом. Кашу с рыбными консервами в томате, прозванной " красной рыбой", они уплетали с большим аппетитом. Поедая ту же самую " рыбу" и посматривая на них, я вдруг с особой остротой ощутил всю ту ответственность, которая возлагалась на меня как на командира за их судьбу и жизнь.
Перекусив и быстро собравшись, вновь тронулись в путь. Чем дальше от границы, тем больше нарастало напряжение. В беспокойстве были все и особенно тщательно наблюдали за местностью, которая на многие километры оставалась пустынной, но несмотря на это, запомнилась в деталях. Периодически запрашивал техзамыкание- в наушниках неизменно слышался довольный и самодовольный голос молодого зампотеха. " Всё в порядке, отставаний нет!" Километры бежали, шло и время. Ещё в самом начале нашего похода меня предупредили, что передвижение по Афганистану в целях безопасности ограниченно с 10 часов утра до 17 часов вечера. Поэтому мы двигались исходя из этих обстоятельств. Незаметно проскочили кишлак Хайрабат, где-то в стороне остался провинциальный центр Мазари-Шариф. К семнадцати часам подошли к развилке дорог на Кундуз и Дашикурган, здесь решили сделать привал. Разместив колону по ротам, собрал к себе всех командиров, до командиров отделений включительно. Сказал им, что мы уже далеко от границы, защищать нас некому, надеяться нужно только на себя. Поэтому необходимы максимальное внимание дежурных средств, дисциплина, соблюдения всех мер безопасности и чрезвычайная подготовка техники к следующему переходу. Проверяя охрану, я вдруг увидел движущийся к нам объект. Уже стемнело и освещение от фар то пропадало, то вновь прорезало потемневший небосклон. Шум двигателя с каждой минутой приближался и становился всё явственнее. " Кто бы это мог?" - подумал я.
Машина явно двигалась в нашем направлении. Ещё нырок и она остановилась возле нашего бивака. Когда я к ней подошёл, старший машины, стоял в окружении моих заместителей. Он представился дежурным по части, расположенной не далеко от нас. Офицер прибыл с приглашением от командования, посетить их полк. Несмотря на темноту, любопытство взяло верх. Я решил посетить братьев по оружию и посмотреть как они устроились, может пригодиться в будущем. Оставив за себя Мелькова, я вместе с другими замами поехал на бронетранспортёре за посланником. Ехали минут десять. Вначале увидели освещённое по периметру ограждение из колючей проволоки, за ним еле просматривался палаточно- деревянный городок. Огибая ограждение, подъехали к сбитым досками воротам. Заехали во внутрь и остановились возле сооружения также сбитого горбылём. Если бы нам не сказали, что это жилище для офицеров, то можно было бы подумать о постройках для хозяйственных нужд, так они были похожи на сараи. Воле одного из этих небольших сооружений нас ждал исполняющий обязанности командира полка. Он приветливо поздоровался и пригласил нас в свой штаб, состоящий из двух миниатюрных комнатушек. На территории части стояла какая-то странная для такого времени тишина. Создавалось такое впечатление будто всё здесь вымерло. Поэтому сразу после знакомства, я вполне естественно поинтересовался.
- Что это у вас так пустынно и тихо?
- Все на операции, душманов гоняют в горах.
- Часто они бывают здесь?
- Да, нет! Местность для нападений не подходящая. Бывает небольшой группой подойдут, пару раз стрельнут и быстро сматываются. Боятся. Ну, а наша основная задача - охрана трубопровода, по которому керосин перекачивается. Вы сами-то расскажите как двигались? Нападения были на вашу колонну? Нет! А, перед вами такую же обстреляли. Так что вам повезло, но у вас всё ещё впереди, поэтому будьте осторожны. Кстати, вы как насчёт того, чтобы попариться в баньке?
Для нас это предложение было неожиданным, но от него было как-то грешно отказываться. Офицер вызвал к себе дежурного и тот убежал выполнять поручение. Ещё через полчаса нас повели в парную. При под ходе к одному из деревянных мазанок, мы увидели как из трубы валил чёрный дым. Капитан пригласил нас войти во внутрь этого дымящегося сооружения. Небольшая комната, освещённая керосиновой лампой, обдала нас волной тёплого воздуха. Вдоль её стен стояли длинные самодельные скамейки из такого же горбыля. Но мы на такое несовершенство не обратили никакого внимания. Быстро стянули с себя одежду и в чём мать родила ринулись в другую комнату ещё меньших размеров. В ней, уже на широких скамьях, стояли тазы и лежало мыло. На стенах висели несколько простыней и берёзовых веников. Тогда мне пришло в голову спросить как они там очутились, ведь в южном государстве берёзу днём со огнём не сыщешь. Однако довольно скоро после этой бани, я узнал, что веники доставляют с России в самолётах или с автоколонами. Почкай быстрее всех сообразил куда ведёт ещё одна дверь и, схватив веник, нырнул в парную. Мы только и услышали от него радостное: " Ура! Парилка!"
Две недели не мыться... Я не знаю лучшего блаженства, чем то, что ощутили мы в эти минуты. Когда пришлось освобождаться не только от дорожной пыли и грязи, но и от напряжения, накопившегося за эти дни. Поместиться в парной мы все не могли, настолько она была мала. Однако для двоих вполне места хватало, поэтому мы бегали в неё по очереди. Помню как я зашёл следом за зампотехом и увидел его на верхней полке в таком блаженном состоянии, что поневоле мелькнуло в голове: " А не случилось ли с ним, что-нибудь?" И приблизительно в таком положении не только он один находился в тот период. Жара, клубы сизого пара, раскалённые камни, горячий воздух, обжигающий тело и шлёпанье веника, придавало такой аромат и настроение, что мы резвились как дети. Да к тому ещё, зашедший к нам хозяин, предложил к всеобщему удовольствию от пробовать холодненького кваса. Однако любому удовольствию когда-то приходит конец. Так что пришло и наше время с искренним чувством поблагодарить радушных хозяев и затем проститься с ними.
После завтрака, не дожидаясь десяти часов, я подал команду на движение. Колонна вытягиваясь и постепенно набирая скорость, двинулась навстречу солнцу к горам Гиндукуша. С каждым пройденным километром напряжение нарастало. Где враг? Откуда он выстрелит? Всё внимание на местность, только там может может быть засада. И это будет не тот "враг", к которому мы привыкли на стрельбищах, на полигонах, в тире. Там стрельба по мишеням, здесь, на этой богом забытой земле, в живую, человек в человека. Мелькают километры, остаются позади небольшие кишлаки. В них пока мирная жизнь, тишина, покой и безлюдно. Встречающиеся по пути полуразрушенные дувалы, не дают полного представления о войне - была она здесь или нет? Скорее всего это естественные разрушения. Но вот мы въезжаем в зелённую зону. Картина разом меняется. За сплошь разрушенными глиняными ограждениями, зелённые кусты и глиняные жилища, с огромными пробоинами от снарядов. Совсем недавно наполненный жизнью большой кишлак, в котором жили люди, весело бегали и играли дети, зеленел виноград, сейчас был погребён под развалинами, пуст и от него несло мертвячиной. Веет ею и от разбитой, подбитой и сгоревшей техники, наваленной справа и слева от дороги, по которой движется батальон. Теперь мы воочию убеждаемся, что нас может ждать, если... Приказываю усилить наблюдение. Сам со страхом всматриваюсь в каждое подозрительное место. Знаю надежды на всевышнего мало, но всё же мысленно обращаюсь к нему за подмогой. Только бы пронесло! Но, что это? Неужели всё же засада? Сердце тревожно ёкнуло. Впереди радужный фонтан. Переливаясь на ярком солнце, он хлещет водяным каскадом прямо на полотно дороги. Сила и мощь струи такова, что кажется будто он завис сплошной не пробиваемой стеной. Тревожно затрепетала мысль: " Керосин! Пробит трубопровод! Кто это сделал? Неужели душманы? Или сам прорвался? Что делать, остановиться или продолжать движение?" Время раздумий и принятия решения переходит на секунды. Надо принимать решение: остановиться или нет? Остановится, исправить и ехать дальше, а получится? Сможем ли? А, если они сделали это специально, чтобы мы встали! Сколько тогда моей техники прибавится к этой свалке? А, люди? Чёрт возьми, а если мы попадёт под этот водопад? Ведь тогда какой факел будет, при попадании
пули в бронеобъект! Нет, всё равно надо двигаться вперёд! Случись бой, мы всё-таки меньше потеряем людей и техники. Решение принято. Передаю команду:
- Всем увеличить скорость и дистанцию между машинами, задраить люки, усилить наблюдение. При обстреле открывать ответный огонь из всех видов оружия!
Запахло керосином. Оглядываюсь и вижу открытые люки.
- Люки, люки закройте! Да, плотнее!
Захлопали крышки люков. Вроде успели. В тот же момент БТР накрыл керосиновый водопад. Видимость нулевая. Стёкла захлестнула плотная занавеса горючего. Беспокойно заёрзал на сидении. Внутри всё напряглось в ожидании выстрела. С какой стороны он прозвучит? Только ни это! Мысленно перекрестился. Наконец, проскочили. Шум падающего на броню керосина стих. Однако опасность быть подожжённым оставалась. Подумав об этом, поёжился, но встречный ветер и жаркое солнце стали быстро осушать машину. Видимость улучшилась. Не прекращая наблюдения, стал запрашивать по рации: как преодолевают опасную зону? Доклады успокаивали, пока шло без происшествий. Стало трудно дышать. Керосиновые испарения проникали во внутрь и щекотали ноздри. Приказываю открыть люки. В них ворвался свежий воздух.
Затем появились холмы и начались крутые повороты. Почти через каждые пятьдесят метров остовы сгоревшей техники, среди них замечаю совсем свежие. Колона преодолела опасное место и уходила от него всё дальше и дальше. Наконец, дорога выравнивается и выходит в широкую долину, окружённую со всех сторон горами. Надо было сделать короткую передышку. Останавливаю БТР. Вылезаю на верх. Запах горючего почти исчез. Броня отдаёт жаром, но это всё же лучше чем огнём. Душно. Через некоторое время слышатся оживлённые голоса. Подходят командиры с докладами. Последним на " техничке" подкатывает Почкай. Значит все в сборе, тогда - снова вперёд!
После трёх часов напряжённого пути колонна втянулась в Пули-Хумри. Здесь мы впервые ощутили пульс восточного города, не затронутого войной. Разрушенных зданий не было. Повсюду свободно сновали люди. Одни торговали, другие работали на виноградниках. Осторожно проехали город. За крутым поворотом открылась панорама широкого котлована. Он был буквально заполнен большим количеством различной техники, скоплением палаток и деревянных сооружений. Дорога продолжала бежать по склону горы, но мы свернули с неё и стали спускаться вниз, к военному городку. У КПП меня остановили. После небольших формальностей, мне указали место для размещения батальона и порядок заправки техники. Дав соответствующие распоряжения, я стал наблюдать за действиями подразделений. Техника не разгружаясь, шла сразу же на заправку. День подходил к концу и надо было до темноты завершить эту операцию. Мне бросилось в глаза отработанность этого мероприятия. Хоть машин в колонне было около ста единиц, но их быстро определили в три очереди и они стали двигаться параллельно друг другу к месту заправки. Там в каждом из этих рядов находилось по несколько рукавов с пистолетами на концах. Так что одновременно могло заправляться, где-то 12-15 машин.
Подносили пистолеты к бакам заправщики, они же следили за порядком подъезда очередного транспорта и количеством заправляемого горючего. Во всём ощущался порядок, знание своих обязанностей и дисциплина. Было приятно наблюдать за этим.
Подошёл замполит, посланный мною для переговоров с командованием бригады материального обеспечения, мы находились на её территории. Он сказал, что после устройства и размещения батальона, меня с заместителями ждут в штабе бригады. Стемнело, когда закончив со своими делами, мы оправились в управление части.
Штаб размещался в палатке, сразу же за техническим парком. Дежурный по части завёл нас к начальнику штаба, который исполнял обязанности командира. Нас встретил моложавый подполковник, среднего возраста. Поздоровались. И он тут же очень быстро стал задавать вопросы.
- Ну, как доехали, орлы? Сколько были в дороге? Как обстрелы? А, мы ждали вас.
Да вы, что стоите? Усаживайтесь! Пожалуйста, без стеснения.
Возле стола стояли два стула. Я и замполит сели на них, остальные, прибывшие с нами, остались стоять.
- Так вы говорите, добрались без потерь? - продолжал начальник, - Счастливчики. Как это душманы вас пропустили? Предыдущие колонны обстреливали...
- Так это другие, - пошутил Гущин, - а нашу наверное испугались. Только одних БТР сколько!
- Всё возможно, а может просто решили передохнуть? Однако по нашим колоннам колошматят почти каждый раз. - Потом немного помолчав, добавил, - да, ребята тяжеловато здесь приходится. Вдобавок ещё гепатит, брюшной тиф косят людей. Порой хуже душманов, никакого спасу. Сейчас в ротах от тридцати до пятидесяти процентов личного состава не хватает. Из командования бригады я один остался. Представляете? Вот такие дела.
- Как же вы тогда с планами справляетесь?
- Крутимся как можем. Из трёх рот собираем две, добавляем в них добровольцев. Хорошо земля советская патриотами богата, золотой народ, цены ему нет.
- А, почему так много заболевших?
- Причин много. Одна из них, в гиблом месте нас разместили. Когда-то здесь стоял английский корпус, который после своего ухода, оставил здесь целое гепатитное кладбище своих сослуживцев. Поэтому всё здесь пропитано этой заразой: земля, воздух, вода. Многое происходит и из-за нашей беспечности, бескультурья. Руки забывают мыть, где пожрут там и всё бросают, воду пьют какая попадётся, а вокруг жара, духота, ветер - всё очень быстро разносится.
-Ну, а что командиры, врачи? Профилактические мероприятия, беседы проводят?
- Этого хватает, да что толку. Народ-то наш как кочевники. Сегодня здесь, завтра за сотни километров отсюда, попробуй уследи. Да и в дороге, какие условия? Всё на ходу, а чуть где замешкался, духи тут как тут. Иной раз оправиться некогда.
- А куда же высшее руководство смотрело, когда вам место определяло?
- Не нам было судить. По-моему весь вопрос в стратегии. Пули-Хумри открывает дорогу на север, являясь перевалочным пунктом. Такие понятия как гепатит, малярия, брюшной тиф во внимание вообще не брались. А раз таких болезней нет, значит и никаких проблем. Что касается истории Афганистана, её мало кто знает, а кто в курсе тот молчит: уж больно схожие параллели напрашиваются. Если разговоры об этом ведутся, то где-нибудь в узком кругу. Ну, да ладно соловья баснями не кормят, вам отдыхать надо - и он вызвал дежурного, - проводи офицеров в нашу гостиницу и скажи коменданту, чтобы всё у них было для отдыха.
Мы простились, чтобы никогда больше не встретиться. Нас быстро разместили в одной из пустующих комнат. Коек хватило на всех. Когда определились с местами для отдыха, мы с замполитом пошли к батальону. Надо было посмотреть как устроился наш народ. Проверить размещение техники, организацию охраны. И только после того как было всё проверено и уточнено, мы вернулись назад.
Перед тем как лечь на кровати, Гущин вдруг вспомнил, что с тех пор когда мы спали на белых простынях, прошло две недели. Так что в эту ночь мы вновь почувствовали себя людьми. Утром также можно было себя привести в порядок в более менее человеческих условиях. А, дальше завтрак, уточнение предстоящих задач на день и снова в путь- дорогу на Баграм. Впереди горы Гиндукуша и переход через туннель под названием " Саланг". Звучное и красивое название, но сколько кровавых событий будет связано с ним, сколько молодых жизней унесёт он?
Колонна упорно продвигалась вперёд, временами то сжимаясь, то растягиваясь словно пружина на спусках и подъёмах. Это ещё были небольшие перепады местности, но с каждым километром мы всё ближе приближались в горам. От раскалённого асфальта поднимался тяжёлый воздух, над дорогой зависло зеркальное марево. Часто на асфальтное полотно выкатывали клубки верблюжьей колючки. Подгоняемые ветром, они катились в разных направлениях: то через дорогу, то вдоль её, а то прямо по самой трассе. После долгого безлюдья показалось крупное селение под названием Доши. Оно находилось у подножья гиндукушского хребта. Мы въехали в него и нас окружил мир дувалов, различных глинобиток, небольших частных магазинчиков - дуканов. Их много. Много было и разного товара как возле них, так и на витринах. Они переливались разноцветными красками и смотрелись будто с нарисованных картин. Здесь лежали, возвышаясь аккуратными пирамидками различные фруктовые, бахчевые культуры, одежда, обувь, галантерея. Были заметны мешки с сахаром, зерном и другими сельскохозяйственными продуктами. Вязанками лежали ветки, расщепленные деревья, поленья- это всё дрова, они также были в цене. Кругом бродил народ, шныряли пацаны, которые немало доставляли хлопот дуканщикам. Те в свою очередь громкими возгласами зазывали к себе покупателей, расхваливая свой товар и торгуясь им. Было шумно. При виде техники никто не убегал, не скрывался. Её встречали спокойно. Не заметно было и косых взглядов. В толпе находились даже такие, кто приветствовал нас. На перекрёстке дорог колонну остановили. Ближайшие к дуканам машины моментально были облеплены пацанвой. Которые стали настойчиво предлагать солдатам и офицерам различные безделушки, другие, не теряя времени даром, старались стянуть что-нибудь с техники: открутить подфарники, снять канистру, шанцевый инструмент. Но поопытнее нас офицеры и сержанты, двигающиеся с нами, уже знали к чему такая встреча могла привести, поэтому без церемоний стали отгонять нахальную мелкоту от машин.
К перекрёстку подкатила БРДМ с офицером. Он представился начальником штаба батальона, охранявшего этот участок пути. У него была прямая связь с комендантом туннеля, который через него передал, чтобы я стоял и ждал приказа на начало движения к Салангу. Я позвал к себе Мелькова и тот, подойдя, увидел в майоре своего сокурсника по училищу. Радость встречи, сдержанные мужские объятия и восклицания. Вскоре они вдвоём уехали к туннелю, а я в ожидании приказа, сидел и думал о превратности судьбы. Куда бы она не бросала, наверняка можно встретить знакомого. Ну, а здесь в Афганистане возникали особые чувства при таких встречах.. Едва знакомые становятся друзьями, друг может стать ближе родного брата. Военная обстановка сближает людей как нигде, в тоже время заставляет быть собраннее, ответственнее и бдительнее. Однако жизнь шла своим чередом. По дороге проходили и проезжали на ишаках афганцы, редко но проскакивали грузовые машины. Поражала пестрота окраски, состоящая как из красителей, так из цвета тканей. За такое обилие расцветок на кабинах и кузовах, у нас поставили бы машину на прикол, а водителя отправили в психушку, здесь же это в порядке вещей. Причём борта у машин наращивали до невероятной высоты, также как и загружали. Не только грузом, но и людьми, которые стояли, сидели или просто висели как груздьи винограда на всём том, за что можно ухватиться и удержаться на одной ноге. Как выдерживали такой груз двигатели и рессоры машины, уму не постижимо? В основном видимая для нас часть населения этого городка - мужчины. Они и работали, и торговали, и передвигались, и... воевали. Подавляющее большинство из них: худые, подвижные, с настороженным взглядом. Разглядывая афганские машины и людей, я заметил спускающуюся БРДМ с начальниками штабов. Вскоре они были возле меня и от них была принята команда на движение в горы. Дорога, постоянно извиваясь, поднималась всё выше и выше. Вдруг в какой-то момент БТР резко замедлил свой ход.
- В чём дело? - кричу водителю, - почему сбавил скорость?
- Сам не знаю, товарищ майор. Давлю на газ, а двигатели не увеличивают обороты.
- Это, наверное, высота, - доносится до меня голос начальника связи Хромеева, - недостаток кислорода, двигатели задыхаются.
Слава богу разобрались, но выдержат ли они? Машины почувствовали недостаток кислорода первыми, до людей это ещё не дошло. Поминутно оглядываюсь назад. Колонна растянулась на большое расстояние. Нижние машины выглядели букашками, медленно ползущими по склону горы. Чем выше, тем беспокойнее и страшнее. Вдруг кто-то не справится с управлением или не выдержит техника и остановится на подъёме. У водителей не было опыта вождения в таких условиях, поэтому каждая остановка или неверное движение могли привести к трагедии. Опасность поджидала нас на каждом шагу. Особую тревогу вызывали резкие повороты и сужение дороги, машины двигались буквально по краю обрыва. На высоте трёх километров резко похолодало. На полотне дороги появился снег и лёд. Напряжение предельное. Наконец, замаячили первые опоры туннеля. Затем небольшой поворот и вот она высшая точка, известный всему миру туннель Саланг. Нас встречает сильный, пронизывающий холодный ветер. Он ощущается даже через броню. Но я мало на это обращаю внимание, как впрочем на открывающиеся красоты заснеженного перевала, на реку, грохочущую далеко внизу. Даже опасность обстрела душманских засад уходит на второй план. Всё моё внимание сосредоточено на дороге и к шуму в наушниках, но там пока всё спокойно. Медленно приближаемся к тёмному проходу в скале. Справа бетонные опоры, подпирающие перекрытие, слева сплошная каменная стена. Ещё минута и БТР поглотила темнота. Мы вошли в чрево туннеля. Сквозь густую пелену появившегося тумана наблюдаю светлое пятно. Включаем фары и сразу перед нами возникают мрачные стены. Ориентирую водителя на светлое пятно. Движение продолжается. Светлое пятно приближается и вскоре растворяется над нами. Эта была электролампа. Она на какое-то время была для нас путеводной звездой, но она исчезла и видимость резко ухудшилась. Вокруг сплошная пелена. Свет фар рассеивается и высвечивает светло-голубые хлопья, которые не дают видеть сам туннель. Льну к стеклу, пытаюсь различить стены, а по ним направление движения, но они расплываются в мутной пелене отработанных газов. В одно время она стала настолько плотной, что свет от фар не смог пробить её и создал обратный эффект ослепления. Водитель растерялся и стал безотчётно крутить рулём. Однако я вовремя заметил надвигающуюся на БТР стену и , схватив руль, отвел машину от столкновения.
- Куда прёшь! Ты, что не видишь стену? - кричу водителю.
- Не вижу! - доносится до меня его растерянный голос.
Дальше выравниваем машину совместными усилиями. Мысленно отчитываю себя за грубость, а солдату как можно мягче, чтобы он успокоился, говорю.
- Спокойнее, дружок. Внимательнее смотри на одну из освещённых стен и, ориентируясь, двигайся вдоль неё. Так будет лучше.
Прерывистое дыхание парня, кажется стало выравниваться. Успокоился и я. БТР перестал метаться из стороны в сторону и пошёл ровней. Но впереди продолжало висеть плохо проницаемое облако. Редко появляющиеся лампы вообще не помогали в освещении туннеля. Единственно выбранный способ ориентировки, давал нам возможность двигаться вперёд. Смрад отработанных газов постепенно скапливался и внутри бронетранспортёра. Дышать становилось всё труднее. Подумал о противогазе. Но тут в наушниках зазвучали тревожные голоса, я вздрогнул: " Натолкнулся! Разбился!"
- В чём дело? Кто там разбился? Жертвы есть?
- Это я, 330-ый, ударился в стену! Погибших нет. - донёсся до меня голос командира взвода 3 роты, лейтенанта Дубчака.
- Слава богу, хоть этим утешил меня. Двигаться сам сможешь?
- Наверное не смогу, меня ещё кто-то сзади саданул.
"Надо же такому случиться, да ещё в туннеле," - со злостью подумал я.
- Командир! - услышал я голос замполита, - я схожу посмотрю, что там произошло.
- Давай, Алексеевич! Разбирайся и как можно быстрее начинай движение. Смотри осторожнее с выхлопными газами, используйте противогазы.
" Ой, да старина! - с особым чувством подумал я о замполите, - только бы побыстрее управился." Беспокоиться было о чём. Большое скопление машин в узком пространстве не предвещало ничего хорошего. Скученность и загазованность могли привести к большой беде. Гущин это понял и поэтому, рискуя собственной жизнью, отправился оказывать помощь пострадавшим. Я же в беспокойстве продолжал выводить технику из туннеля. Наконец в наушниках зазвучал знакомый и долгожданный голос.
- Командир! Движение начали. 330-тый пришлось взять на буксир. Десант отделался лёгкими ушибами.
- Спасибо, Валерий Алексеевич, успокоил. Езжай с этим взводом и не вздумай дожидаться своей машины, в туннели можно задохнуться.
Однако расслабляться было рано. Движение продолжалось и в мозгах назойливо торчало: " Только бы ещё чего не случилось?" Впереди замаячил дневной свет, приближался выход из каменного логово. Наконец на машину накатывается дневной свет и мы будто выплываем из тёмной пасти гигантского ящера. Сразу же почувствовалось дуновение свежего и холодного ветра. Вынырнув из темноты, я увидел группу людей в военной форме, недалеко от них дымила небольшая халупа. Справа от дороги у самого обрыва стояла афганская машина. Возле неё на корточках, дрожа от холода, сидел по всей вероятности её хозяин. Приостановился и передал подошедшему офицеру приготовленную заранее записку с информацией о колонне. Мы на высоте 3800 метров над уровнем моря. Дальше спуск в Чарикарскую долину. Опять снег и лёд, но посыпанный песком. Однако скорость не увеличиваем. Работают все мосты и на самой малой скорости. Машины одна за другой выползают из тёмной дыры, которая по мере удаления, становится всё меньше. Самый трудный отрезок нашего пути преодолён, однако впереди не менее опасный спуск. Только к пяти часам вечера буквально подползли к большой площадке, отвоёванной у гор. Привал. Здесь же, прижавшись к горному массиву, стоит сооружение, огороженное каменным забором с бойницами. Возле него я замечаю группу солдат и высокого офицера. Остановился. Лейтенант, представившись командиром поста, сказал, что мы на этой площадке должны остановиться на ночь. Первый ряд машин у самого края обрыва расставлял сам, расстановкой других начальник штаба и подъехавший чуть позже зампотех. Убедившись, что работа приняла правильное направление, я пошёл с командиром поста в его крепость. Двор делилась на две части: хозяйственную, где аккуратной стопкой лежали дрова, куча угля и под навесом стояла небольшая кухонька, и так называемый дом, в котором ютились офицер со своим взводом. Небольшое сооружение, сбитое из досок, стояло впритык к скале. Её плоская крыша уложена на рамы от разбитых, очевидно, УРАЛов. Их концы выходили наружу и служили вешалками для всякого барахла. Зашли во внутрь. Маленький коридорчик и две двери. Открыл правую. В чёрной от копоти комнате ряд двух яростных кроватей, несколько из них были заняты. Спальные атрибуты явно не первой свежести. В дальнем углу на крохотном столе - керосиновая лампа с потемневшими от копоти стёклами. Внутри помещения смрад и мерзкий запах отходов от горения лампы. В противоположной комнатушке, до невероятности тесной, куда мы зашли с командиром поста, стояли две узкие кровати, разделённые самодельным столиком. На нём также стояла лампа и лежали две изрядно потрёпанные книжки. Стены увешены фотографиями и открытками, в основном с видами на море. Лейтенант сел на из кроватей, на другую пригласил сесть мне.
- Можете здесь располагаться на ночь, - изрёк он приветливо.
- Читаешь? - спросил я , присаживаясь.
- Да! На посту есть ещё кое-что для души, читаем по очереди.
- В Афганистане давно?
- Скоро год будет, как я здесь. Недавно в отпуске побывал. Привёз оттуда и обклеил все стены, чтобы не так скучно было. А, это дочка с женой, - с не поддельной нежностью показал он на одну из фотографий, - маленькая ещё, всего полтора годика, а шустрая.
- А, вообще как здесь? Часто стреляют?
- Последнее время спокойнее стало, а то раньше почти каждый день обстреливали.
Пришлось выставить наверху сторожевое отделение и заминировать подступы к постам.
Лейтенант судя по его виду устал и его тянуло ко сну, я не стал ему больше задавать вопросы и вышел на улицу. Было морозно, дул холодный, пронизывающий ветер. Низко опустившееся тёмно-синее небо, было усеяно звёздами. Они будто подмигивали и звали к себе. Близость космоса притягивала, завораживала и пугала. Вместе с доносившимся завыванием ветра и шумом водопадов далёкой реки, раздавались близкие рокоты заведённых двигателей. Их прогрев спасал машины и людей от замерзания. Но караульные, несмотря на стужу, выполняли свои обязанности.
- Меняй их почаще, - приказал я начальнику караула, - и пусть больше двигаются, а то околеют.
Если мой бушлат продувало насквозь то, что можно было говорить о солдатской шинели. Так заканчивался предпоследний день нашего перехода.
Утром, после умывания, меня пригласил к себе на завтрак командир поста. Когда я вошёл в его "пенаты", на столе меня уже дожидалась горячая каша, от неё распространялся аппетитный запах. Рядом с ней, в вазе, желтели отборные апельсины. На их кожуре просматривались приклеенные бумажные ромбики. Это тавро- значит экспортные.
- Откуда это у тебя? Купил, что ли?
- Нет! Это афганцы принесли, - нисколько не смущаясь, доложил хозяин.
- Так сами и принесли?
- Конечно, сами! Да вы ешьте не переживайте. Не грабили мы их. - и обида послышалась в его голосе, - они сами несут, когда подъезжают к посту. Откажешься - обижаются, а потом разве бедные везут?
В логике ему не откажешь, но всё равно какой-то неприятный осадок у меня остался. Ведь я догадывался почему они несли: из-за боязни лишиться всего, а не и за того, что лейтенант и его подчинённые так уж уважаемые ими. А, впрочем кто знает, может это было и так на самом деле. Закончив трапезу, мы стали прощаться. Я поблагодарил командира за соль-хлеб и приют. Всё - таки не плохим он парнем был. Ещё несколько минут и колонна пошла в свой последний переход. Снега и льда на трассе уже не было, но высота ещё ощущалась и опасность свалиться с обрыва или нарваться на засаду были высокими. Поэтому мы, двигаясь по серпантину, не переставали насторожено оглядываться по сторонам. Но батальон, очевидно, сопровождали небесные хранители, выстрелов мы так и не дождались. Наконец, ущелье раздвинулось и перед нашими взорами открылась долгожданная долина.
Проехали канал, затем повернули на трассу, ведущую в провинциальный центр город Чарикар. Возле первой же части, разместившейся в волостном городке Джабуль- Уссарадж, колонну остановили и приказали ждать дальнейших указаний. Пока техника подтягивалась, я сидел на броне и рассматривал долину. Было около десяти часов утра. Наступивший день придавал вместе со свежестью и тепло. После пережитого холода, это были минуты блаженства. Организм медленно насыщался теплом. Расположение воинской части, а это был 170 мотострелковый полк 108 МСД, было огорожено колючей проволокой. За ней хорошо просматривались ровные ряды палаток и деревянных сооружений, различной формы и парк машин. На углах ограждения виднелись врытые в землю танки. Справа от моего батальона овраг, полностью заполненный остовами подбитой и сожжённой техники, по всей вероятности свезённой с дорог. Слева от трассы сплошные дувалы, за ними дома и зелень. Дорога перекрыта шлагбаумом, у его контрольно - пропускной пункт. Проходящие машины осматривались. Водители, останавливая машины, привычно выскакивали из кабин и вместе с проверяющими заглядывали в кузов, лазали под машину, открывали капот. Обычная боевая обстановка и военные законы.
Откуда-то появился полковник Романенко. Он забрался на мой БРДМ и сказал, что сейчас поступит команда на продолжение движения. И, правда, минут через пять мы тронулись с места, это были последние километры до места нашего прибытия, аэродрома Баграм.
ГЛАВА 3. БАГРАМ
По пути на Баграм. Место дислокации. Знакомство с руководством Баграмского гарнизона. Первая рекогносцировка. Организация обороны. Торгаши. Устройство лагеря. Выставление постов. Борьба за дисциплину и порядок.
Погода ясная, солнечная, около 15 градусов тепла. Дул мягкий встречный ветерок. Но чувства свободы и лёгкости не ощущались, ведь сколько прошли можно было бы и расслабиться. Однако выходило обратное, наваливалась бесконечная усталость. Казалось движение по дорогам не закончится никогда. Проехали Джабуль- Уссарадж. На перекрёстках и поворотах стояли регулировщики с бронетранспортёрами. Очень редко попадались редкие прохожие. Стояла настороженная тишина. По обочинам временами появлялась покорёженная техника. Впереди в небо поднимался чёрный столб густого дыма. Чувствовался запах гари. Вскоре поравнялись с ним. Три КАМАЗа ещё горели, их остовы были заметны даже через дым. За пожаром виднелись очертания большого разрушенного здания.
- Когда их подожгли? - спросил я полковника.
- Вчера после 16 часов вечера. Хотели провести колонну бензовозов, но как видишь, не смогли.
В Чарикаре нас также встречали и провожали регулировщики, но стояли уже совместно с афганскими стражами общественного порядка. После его прохождения до Баграма оставалось 23 километра и они пролетели очень быстро. С асфальта мы свернули на грунтовую, всю рытвинах и ухабах, дорогу, которая повела нас прямо на аэродром.