42. Дмитрий romanovdv (romanovdv@mail.ru) 2018/05/13 17:09
[ответить]
>>41.Дмитрий
> РД54 ранец, а не рюкзак
На сколько я помню, РД-54 это именно рюкзак, а не ранец.
41. Дмитрий (dmitry20vek@gmail.com) 2018/05/13 16:27
[ответить]
>>36.Суконкин Алексей
Как точно описаны ощущения различия прыжков с вышки и из люка
А я стеснялся в этом вслух признаться....😄
Кстати, все отмечали, что 2й прыжок напрягал сильнее 1го, - уже было от чего отталкиваться.
В полках Болградской ВДД "курки" - солдаты батальонов и обеспечения, прыгали только на Дубах, как их звали, и с оружием в чехле на плече под системой, а вот РР прыгали на ПСН71, мы им завидовали, т.к.управляемость (по их рассказам) была ощутимо лучше, и с оружием тс побоевому - под запаской. Строго запрещалось стрельнуть в воздухе при снижении - матку обещали вначале инсталлировать, а уж потом зверски удалить.
Впечатления при общении в воздухе - лица соседа не видно, а разговор идёт без криков, слышимость отменная, препятствий нет.
Чуть поумничаю - РД54 ранец, а не рюкзак (РР рюкзак разведчика для выходов) и этот ранец при прыжке опускали практически под пятую точку, что и без того ограничивало подвижность десантников при посадке. Был специальный запас в роте старых РД для прыжков, так как при приземлении они страдали обязательно.
А ещё помню, что за стропорезы грозились сильно, всем не хватало, многие прыгали со штыкножами.
Платили за прыжки в тот же день, если не в ночь возвращались.
На ИЛ 76тд в рампу не выходили, только через люк (свет оттуда при открытии аццкий, как и сирена в салоне), хотя она (на случай экстренной ситуации) открывалась.
В Черехинском 104 полку ком РР Рагимов позволил нам, курсантам, совершить тн затяжной прыжок с 1500. Впечатления классные, но очков не выдали. В полете на стабилизаторе чуть азиатом не стал от тренировки мышц, сжимающих веки. Короче, спасибо, навспоминался всласть!
40. Павел (osobystist"mail.ru) 2011/03/27 03:06
[ответить]
Спасибо автору за описание первого прыжка=)) мне достаточно близко было прочитанное. Мой первый прыжок был 28 ноября 2010 года. Самолет Ан-2 900м. Прыгал тоже первым т.к. весил на тот момент 103 кг=).
Я думал мне одному так страшно было=)
Правда у автора купол сразу вышел, а я прыгал на Д-6 3с стабилизации...
Но я думаю суть не сильно меняется=))
Еще автору было интересно, зачем люди деньги платят за прыжки?
Это как со старушкой Раскольникова. Смогу или не смогу. =)) Смог, хочу еще. Жду с нетерпением начала сезона!!!
Все советую - попробуйте!!!!!
39. Игорь (igork-9y@rambler.ru) 2011/03/15 18:16
[ответить]
Действительно Д-6 при сильном ветре становится плохоуправляемым. Свой 10-ый прыжок прыгал при сильном ветре и начинающемся дожде. Впереди прыгали спортсмены на каких то спортивнах, я как самый тяжелый - сразу после них. Выкинули только нас троих на 4-5 круге (болтало жестко и на 3-м круге было желание чтобы выкинули побыстрее - больно укачивать начало). Из 2 спортсменов 1 порвал парашют при приземлении в лесопосадке, ограничивающей коттеджный поселок и аэродром. Я же перелетел лесопосадку, поселок, дорогу, ЛЭП (вовремя подумал, что надо заканчивать тянуть стропы на себя, чтобы не упасть голой опой на 11 000 вольт). Упал я в чистом поле и меня через 10 минут забрала машина с аэродрома. В тот день больше никто не прыгал
38. Билли Бонс (lucky1968@meta.ua) 2010/09/04 20:09
[ответить]
>>32.semen-2
>В Советское время в Пограничных Войсках прыгал личный состав Десантно-Штурмовых Маневренных Групп. Щиток на рукаве был такой же, как у ВДВ, но только зеленый. Правда, ДШМГ действовали в основном с Ми-8. А еще воздушно-десантные подразделения есть в МЧС. В системе МВД в Советское время были пожарные воздушно-десантные подразделения, недавно тоже передали в МЧС.
Не так. шеврон (по уставу - "нарукавный знак")действительно был десантный на зеленом поле. Но ДШГ не прыгали с парашютами. По крайней мере, ни мне, ни кому либо еще из знакомых мне бойцов и офицеров факты о парашютных прыжках в ДШ не известны. Исключительно посадочные десанты. Поверьте мне, пограничнику. Впрочем, отдельные малочисленные подразделения прыгали. Но это уже "не то пальто".
И в МЧС есть не воздушно-десантные подразделения, а пожарные-парашютисты. Как бы так вот.
37. Билли Бонс (lucky1968@meta.ua) 2010/09/04 20:01
[ответить]
>>14.Суконкин Алексей
>>>13.Николай Рубан
>> у вас в части ознакомительные прыжки с Д-1-5У или с Д-1-8 совершали, что ли? Ну, судя по тому, что там чехол вместо камеры упоминается. Тоже - не сталкивался, везде сразу на Д-6 сажали (или на ПСН-71). А программа прыжковая и РВДП на всю армию одни. Ничего не напутал, Алексей?
>
>На Д-1-5у не только ознакомительные, но и с РД и оружием. Прыжок со 120 метров тоже на нем делал. И на 300 метров тоже - на стягивание чехла.
>В парашютном паспорте я запомнил крайнее число раскрытий моего купола - 308. А ресурс, (недавно узнал) - только 300 раскрытий в воздухе. Стало быть напрыгивали просто на списание куполов. В то время как Д-6 и "Лесники" были канолевые.
>Кстати, на крайних прыжках с нами прыгали какие-то бабы лет по двадцать пять - они говорили, что они тоже военные. До сих пор не могу понять кто это такие были... они прыгали на ПО-9 и ПО-17.
Д-1-5У все же десантный парашют. Отчего же не прыгать? Более того, со 120 метров только с ним прыгнуть и можно. Не с парашютом со стабилизацией падения - не хватит высоты. Только с ним, причем только в варианте "рогатой веревки" - стягивание чехла купола. даже с расчековкой ранца можно не успеть - до полного наполнения купола парашютист по вертикали проходит 80-100 метров.
"Бабы", скорее всего, прыгали за какую-нибудь спортивную команду. Мой инструктор была - "баба". Много лет прыгала за ВС. Ее дочь прыгает сейчас в команде ВВ МВД.
36. * (ohotnik101@mail.ru) 2009/10/04 12:36
[ответить]
Блин, уже было такое в 1994-м... когда у парня на Д-6 стабилизация намоталась на ноги...
35. * (ohotnik101@mail.ru) 2009/10/04 12:35
[ответить]
Вчера погиб мой хороший знакомый - мастер спорта Эдик Вирченко (более 5 тысяч прыжков). Прыгал на тандеме с "пассажиром". Это практикуется у нас как за здрасьте. Лягушка намоталась на ноги пассажиру, рядом летящий видеооператор пытался распутать, пока у него не сработал страхующий прибор...
Не понимаю, почему так поздно пришло решение ввести в действие запаску. Сразу два трупа.
У Эдика куча детей, как своих, так и приемных...
На первый взгляд - тупое стечение обстоятельств. Жаль мужика.
34. Игорь (kora.centr@mail.ru) 2009/04/02 01:35
[ответить]
Спасибо за рассказ, мне через месяц тоже в ВДВ служить, очень интересно и познавательно.
33. Сергей Смирнов (622529@rambler.ru) 2009/03/16 15:40
[ответить]
>>12.Саша
>Ну брат спасибо.Хорошо описал прыжки. Вспомнил свой первый прыжок,ощутил тот мондраж по жилками.Вспомнил ребят которые боялись и отказывались,а через неделю уже были в мабуте (танкисты,пехота,стройбат...),жалко их было.
>Хочу расказать про парня,который с нами служил.Он медкомисии в военкомате на сказал, что у него мениск на одном колене. Жил он в глубинке ,а раньше не взяли в армию-больной, и достанится тебе девка без..... но работящая (ну вы меня поняли). Так он не пошел просится в теплое место (штаб, кухня, медчасть), а жил как все, службу тянул,прыгал. И только через месяца четыре мы узнали о его болячке, после того как нога практически не згибалась, а на другой ноге тоже началася эта болячка. Отправили его в госпиталь, а через три недели приехал его отец и забрал домой-комисовали. И даже после комисовки он не хотел уходить из ВДВ-настоящий ДЕСАНТНИК!!!
>Еще раз спасибо.СЛАВА ВДВ!!!
>21 ОВДБ г.Кутаис Грузия Закавказкий военный округ 1990-1992
У нас был один молдаванин, хороший парень, из села, здоровенный такой..
После первых прыжков попал в ПМП - болит спина.. Сначала не признавался, потом оказалось что на гражданке ломал позвоночник, на призывной комиссии скрыл..
Комиссовали.. Когда отправляли домой - плакал - так хотел служить и прыгать
32. semen-2 (smt2005@mail.ru) 2008/11/07 12:09
[ответить]
В Советское время в Пограничных Войсках прыгал личный состав Десантно-Штурмовых Маневренных Групп. Щиток на рукаве был такой же, как у ВДВ, но только зеленый. Правда, ДШМГ действовали в основном с Ми-8. А еще воздушно-десантные подразделения есть в МЧС. В системе МВД в Советское время были пожарные воздушно-десантные подразделения, недавно тоже передали в МЧС.
31. Суконкин Алексей2008/08/18 02:08
[ответить]
>>29.Николай Рубан
>Только зря ты за всех говоришь, что прыгать всегда страшно. Да и без разницы, кто что испытывает, смелый - не тот, кто не боится, а тот, кто может преодолеть свой страх.
У меня страх был всегда. Конечно, позже он был слабее, опирался на полученный опыт, но все же страшно было всегда - больше или меньше. Меньше страх тогда, когда в день делаешь второй прыжок - эйфория от выполненного прыжка еще не прошла и она заглушает сознание.
>А вообще лучше всего начинать прыгать лет с 12-13, проверено.
Если в 12 лет наберешь 46 кг - когда прыгай сколько влезет. Я прыгнул в 15 лет, когда столько стал весить.
30. (ohotnik101@mail.ru) 2008/08/17 08:36
[ответить]
>>27.Коломиец Александр
>Леша ! Привет ! Я надеюсь на встречу не доезжая до Спаска, там км.9 будет Сворот на Арсеньев. Хотел тебе сделать приятное и неожиданно получилась увесистая посылочка. Так душу греет.Все же мы чего то стоим. Короче, выезжаем мы из Хабары 19 августа, около 8 00. в 11 00 прохождение Бикина, через час Лучегорск. Потом через час Иман. Сам расчитай во сколько мы в точке будем. Созвонимся. У меня Паджеро серебристого цвета в новом кузове 04 год. С гос ном. Михаил 069 Роман Харитон 27 рег. Мы идем двумя машинами- Калдина и Паджеро. На связи.
>Обнимаю .
>С уважением
Я понял. Именно на это место встречи я и рассчитываю. Будем созваниваться по мере продвижения после полудня. Мне езды по проселку часа полтора, надеюсь подкатить вовремя и без происшествий - дорога там не ахти. По ней только зимой можно нормально ездить. Буду на белом Ниссан-Санни 01 года, номер Катя 028 Антон Василий 125 регион. На стекле будет вывеска "Законодательное Собрание Приморского края".
Жму руку.
29. (nruban07@yandex.ru) 2008/08/16 19:48
[ответить]
Большое спасибо, Алексей, хороший рассказ. Только зря ты за всех говоришь, что прыгать всегда страшно. Кому-то страшно, кто-то с нетерпением в небо рвется, для него там - высший кайф, кто-то даже почти с безразличием к этому делу относится. Разные нервные системы, разные темпераменты, разные характеры. По своим ощущениям судить не всегда правильно. Да и без разницы, кто что испытывает, смелый - не тот, кто не боится, а тот, кто может преодолеть свой страх.
А вообще лучше всего начинать прыгать лет с 12-13, проверено. Мои курсанты из детского клуба, топая от электрички до аэродрома, всегда пели стоевую песню "Нам, парашютистам привольно на небе чистом". Потом вместа "привольно" стали петь "приКольно" - так правильнее, считают они. И это действительно так!
28. Колонист (kross64@mail.ru) 2008/08/16 17:46
[ответить]
Уважаемый Алексей.
Почему не радуете своими произведениями? Что случилось? Кстати. Вы обещали выложить "Командир Холуая" . И где? Обидемся.
С уважением.
27. (kolomeets@cef.khv.ru) 2008/08/16 14:56
[ответить]
Леша ! Привет ! Я надеюсь на встречу не доезжая до Спаска, там км.9 будет Сворот на Арсеньев. Хотел тебе сделать приятное и неожиданно получилась увесистая посылочка. Так душу греет.Все же мы чего то стоим. Короче, выезжаем мы из Хабары 19 августа, около 8 00. в 11 00 прохождение Бикина, через час Лучегорск. Потом через час Иман. Сам расчитай во сколько мы в точке будем. Созвонимся. У меня Паджеро серебристого цвета в новом кузове 04 год. С гос ном. Михаил 069 Роман Харитон 27 рег. Мы идем двумя машинами- Калдина и Паджеро. На связи.
Обнимаю .
С уважением
26. Суконкин Алексей2008/08/04 01:29
[ответить]
>>25.Коломиец Александр
>>>24.Суконкин Алексей
>>>>23.sert
>
>Леша! Доброго!. в отпуск собираюсь в ваши края. на север(скорее всего) не ткнусь. Заказал домо-место в Славянке.На нашей базе. 19 утром сорвусь с Хабары двумя машинами. Чего 27 грохнулся? в миру говорят рули заклинило. Это сразу после ремонта???
Александр Григорьевич, я в пятницу водил по заводу экскурсию из летчиков 799 полка, они говорят, что действительно отказало управление, причем самолет после взлета шел по прямой на заданной скорости. Опустил нос и упал. А на счет ремонта теже летчики говорят, что в ремонт лучше машину не отдавать - указанную в заявке причину на заводе утранят, а вот пару-другую рабочих блоков запросто могут заменить на нерабочие. Пока никто не видит. Вот и падают с виду целые машины.
На счет поездки на отдых: если поедете по трассе, можно будет пересечься в заданное время где-нибудь в районе Спасска. Для обмена, так сказать, приветствиями. Подъеду, ради такого случая найду время.
С уважением.
25. (kolomeets@cef.khv.ru) 2008/08/01 08:12
[ответить]
>>24.Суконкин Алексей
>>>23.sert
>>Себя нельзя жалеть. Будешь себя жалеть, не сможешь оторваться от мирской суеты и не сможешь взлететь вверх и достичь неизведанных высот. Только тот, кто умеет пересилить боль и страх, сможет в своей жизни достичь чего-то, за что потом и умирать не жалко.
>>
>>Ах какие слова!!!
>
>Не нравятся слова?
Леша! Доброго!. в отпуск собираюсь в ваши края. на север(скорее всего) не ткнусь. Заказал домо-место в Славянке.На нашей базе. 19 утром сорвусь с Хабары двумя машинами. Чего 27 грохнулся? в миру говорят рули заклинило. Это сразу после ремонта???
24. Суконкин Алексей2008/08/01 01:20
[ответить]
>>23.sert
>Себя нельзя жалеть. Будешь себя жалеть, не сможешь оторваться от мирской суеты и не сможешь взлететь вверх и достичь неизведанных высот. Только тот, кто умеет пересилить боль и страх, сможет в своей жизни достичь чего-то, за что потом и умирать не жалко.
>
>Ах какие слова!!!
Не нравятся слова?
23. sert2008/07/31 21:37
[ответить]
Себя нельзя жалеть. Будешь себя жалеть, не сможешь оторваться от мирской суеты и не сможешь взлететь вверх и достичь неизведанных высот. Только тот, кто умеет пересилить боль и страх, сможет в своей жизни достичь чего-то, за что потом и умирать не жалко.
Ах какие слова!!!
22. (twk@karelia.ru) 2008/03/31 09:59
[ответить]
>>3.Виктор
>Не знаю как другие парашюты, а Д-6 довольно управляемый (как мне кажется, так как я с другими и не прыгал), правда нам, офицерам, было позволено расконтровывать "перекаты-перекосы", подзабыл, как правильно называются, говорили и так, и этак, а вот солдатам было грустно, и разворот и скольжение - только натяжкой строп и перекрестом рук. Правильно автор пишет, прикольно с Ан-12 прыгать, последние метры "бежишь" по воздуху, потом как мешок дерьма летишь (как кажется строго горизонтально), а уж потом вниз.Меня на первом прыжке ротный чуть не убил - прыгали с Ми-6, я был первый в потоке, так он, сразу же за мной (а не через 3 сек) вывалился, как сейчас помню, глаза у меня были открыты и видел, как он пронесся мимо, совсем рядом. А вообще, приятные воспоминания молодости...
Мы прыгали на Д-6, так наоборот, нас заставляли перекаты выдергивать и управлять стропами управления. Майор Силаев (начальник ПДС) ругался если видел, что перекаты не вытащены и боец куполом не управлял. И Д-6 в принципе для солдат рабоче-крестьянской Армии вполне нормальный парашют и по управлению в том числе. С перекатами у него горизонтальная скорость 2.5 м/сек, что для такого громадного купола не мало.
У меня воспоминания о первом прыжке очень хорошие. Страха не помню, жена (прожив со мною 16 лет) говорит, что просто у меня с головой не все в порядке, так как порог страха достаточно низкий. Но это не так, я боюсь, когда не контролирую ситуацию, а когда есть хотя бы иллюзия контроля, боюсь, но делаю, что нужно :) Прыгать люблю, прыгаю до сих пор, правда уже на крыле, ради прыжков летом мотаюсь в Питер за 650 км. почти на каждые выходные. Жена прыгает, дочь (9 лет) в тандеме 2 прыжка.
Соглашусь с Алексеем, что многие, дикие для простого обывателя вещи, в спецназе нужны именно для тренировки духа воина. Физическая подготовка без духа ерунда полная, много раз был свидетелем как сильный духом, но слабый физически человек буквально в мясо забивал очередного "рэмбо". Так, что то, что с нами там делали я впоследствии вспоминал с благодарностью, мне же это и пригодилось в обычной жизни впоследствии.
Спасибо, Алексей, за хорошие рассказы!
21. (ohotnik101@mail.ru) 2007/07/21 04:14
[ответить]
>>20.Андрей
>но первый прыжок я запомнил на всю жизнь, с него началась поистинну новая страница моей жизни.
В какой-то мере свою жизнь можно делить на "до" и "после" прыжка с парашютом.
Это действительно перелом.
20. Андрей (andreylaw@ua.fm) 2007/07/21 01:53
[ответить]
Замечательный рассказ, читая вспомнил свой первый прыжок на ДОСААФовском аэродроме "Каменка" в г. Днепропетровске(Украина), ощущения полностью, как у автора и прыгать каждый раз все равно страшно. находясь на борту вновь думаю, ну что я здесь забыл, но все равно тянет в небо. всем советую прыгнуть. лично мне первый прижок дался очень тяжело, очень страшно и психологически тяжело пересилить себя, свои страхи, неуверенность и стремление жить в безопасности.
но первый прыжок я запомнил на всю жизнь, с него началась поистинну новая страница моей жизни.
19. (ohotnik101@mail.ru) 2007/07/02 01:06
[ответить]
>>18.Артем
>Может я конечно не прав, но голова то по сути не ударная часть тела, и не "набивается" в отличие от тех же кулаков. И каждый удар, это микросотрясение и проблемы со здоровьем в солидном возрасте.
>С уважением,
Оно и есть... проблемы со здоровье в том числе и от этого.
18. Артем (bodypower_87@bk.ru) 2007/07/01 17:45
[ответить]
Может я конечно не прав, но голова то по сути не ударная часть тела, и не "набивается" в отличие от тех же кулаков. И каждый удар, это микросотрясение и проблемы со здоровьем в солидном возрасте.
Да, и еще важный вопрос, гордился бы воин службой в спецназе, если бы остался без глаз после такого удара?
С уважением,
17. (beltypm@mail.ru) 2007/03/25 22:21
[ответить]
Могло такое быть, я про Д1-5У, если рядом только ВВС, то где им взять Д5Ю Д6? Я сам с бойцами ОРПДБ занятия на этих пар. проводил
16. (ohotnik101@mail.ru) 2007/03/23 01:12
[ответить]
>>15.Мошков Максим Евгеньевич
>>>13.Николай Рубан
>> не помню, чтобы где-то в армии на запаски приборы ставили - это чисто аэроклубовская примочка.
>
>Ежели бросать недоученных перворазников - то вполне себе разумная привычка. Целее будет, ну а если на двух куполах сядет - то лучше на двух, чем ни на одном
>;)
Правильно, Максим, говоришь... только по сути все перворазники - недоученные.
15. * (moshkow@systud.msk.su) 2007/03/23 00:52
[ответить]
>>13.Николай Рубан
> не помню, чтобы где-то в армии на запаски приборы ставили - это чисто аэроклубовская примочка.
Ежели бросать недоученных перворазников - то вполне себе разумная привычка. Целее будет, ну а если на двух куполах сядет - то лучше на двух, чем ни на одном
;)
14. (ohotnik101@mail.ru) 2007/03/23 00:06
[ответить]
>>13.Николай Рубан
> у вас в части ознакомительные прыжки с Д-1-5У или с Д-1-8 совершали, что ли? Ну, судя по тому, что там чехол вместо камеры упоминается. Тоже - не сталкивался, везде сразу на Д-6 сажали (или на ПСН-71). А программа прыжковая и РВДП на всю армию одни. Ничего не напутал, Алексей?
На Д-1-5у не только ознакомительные, но и с РД и оружием. Прыжок со 120 метров тоже на нем делал. И на 300 метров тоже - на стягивание чехла.
В парашютном паспорте я запомнил крайнее число раскрытий моего купола - 308. А ресурс, (недавно узнал) - только 300 раскрытий в воздухе. Стало быть напрыгивали просто на списание куполов. В то время как Д-6 и "Лесники" были канолевые.
Кстати, на крайних прыжках с нами прыгали какие-то бабы лет по двадцать пять - они говорили, что они тоже военные. До сих пор не могу понять кто это такие были... они прыгали на ПО-9 и ПО-17.
13. * (nruban@mail.ru) 2007/03/22 21:13
[ответить]
Написано хорошо, с чувством. Только не помню, чтобы где-то в армии на запаски приборы ставили - это чисто аэроклубовская примочка. И еще - у вас в части ознакомительные прыжки с Д-1-5У или с Д-1-8 совершали, что ли? Ну, судя по тому, что там чехол вместо камеры упоминается. Тоже - не сталкивался, везде сразу на Д-6 сажали (или на ПСН-71). А программа прыжковая и РВДП на всю армию одни. Ничего не напутал, Алексей?
12. Саша (shurup15@yandex.ru) 2007/03/22 18:30
[ответить]
Ну брат спасибо.Хорошо описал прыжки. Вспомнил свой первый прыжок,ощутил тот мондраж по жилками.Вспомнил ребят которые боялись и отказывались,а через неделю уже были в мабуте (танкисты,пехота,стройбат...),жалко их было.
Хочу расказать про парня,который с нами служил.Он медкомисии в военкомате на сказал, что у него мениск на одном колене. Жил он в глубинке ,а раньше не взяли в армию-больной, и достанится тебе девка без..... но работящая (ну вы меня поняли). Так он не пошел просится в теплое место (штаб, кухня, медчасть), а жил как все, службу тянул,прыгал. И только через месяца четыре мы узнали о его болячке, после того как нога практически не згибалась, а на другой ноге тоже началася эта болячка. Отправили его в госпиталь, а через три недели приехал его отец и забрал домой-комисовали. И даже после комисовки он не хотел уходить из ВДВ-настоящий ДЕСАНТНИК!!!
Еще раз спасибо.СЛАВА ВДВ!!!
21 ОВДБ г.Кутаис Грузия Закавказкий военный округ 1990-1992
11. (vivanov@mirny.sakha.ru) 2007/03/22 14:27
[ответить]
>>10.Суконкин Алексей
>Так и я дрался... пока не попал в роту и не переосмыслил...
Я речь вёл о том, что срочники рвались прыгать в те времена.
Да и отношения между офицерами и рядовыми были не то, что нынешние.
И "деды" "молодых" жизни учили, а не законам социально близких.
10. (ohotnik101@mail.ru) 2007/03/22 13:29
[ответить]
>>8.Иванов Владимир Алексеевич
>Не то, чтобы идеализирую, но служить пробивались в ВДВ и дрались за небо (и не только потому, что исправно платили за прыжки), те, кто любил это дело.
Так и я дрался... пока не попал в роту и не переосмыслил...
Но в целом сейчас горд за то время.
9. *2007/03/22 12:49
[ответить]
Алексей, ну описанное тобой , как сам написал.:-))
У меня первый был в 1976 году. Выпускающим был Зинченко, будущий пятикратный чемпион Мира (по классике),он и сейчас у нас клубом владеет. Каждый год на 2 августа, за свой счёт прыжки устраивает.Для ветеранов.:-))
Спасибо за работу.
8. (vivanov@mirny.sakha.ru) 2007/03/22 12:47
[ответить]
Спасибо за ваше повествование, Алексей.
Грустно, что всё течёт и меняется. Совсем другими были войска дяди Васи лет этак тридцать назад. Прежде всего назначением - воздушно-десантным. "Рождённый ползать - не станет прыгать" - присказка тех времён. Не то, чтобы идеализирую, но служить пробивались в ВДВ и дрались за небо (и не только потому, что исправно платили за прыжки), те, кто любил это дело.
7. (ohotnik101@mail.ru) 2007/03/22 12:24
[ответить]
>>6.Александр
> Кстати платили за прыжки очень и очень не плохо. После 50 прыжков (это я точно помню) по 5 рублей за прыжок.Учитывая что я, как рядовой СА получал в месяц 7 рублей, то прыжковые были существенным доходом.
Блин, напишу я скоро как нам платили...
6. Александр (kross64@mail.ru) 2007/03/22 09:51
[ответить]
>>5.Бешкарев Александр
>>>2.Суконкин Алексей
>>в/ч 22650 это где?
>===338 ВТАП 6 гв.ВТАД ВТА Запорожье===
Точнее не скажешь.Кроме того, хочу сказать, что парашютная подготовка в КДО была на высоком уровне. Срочник совершал прыжки на следующих парашютных системах: первый прыжок-Д 1-5У, следующих два прыжка Д-5 серии2, затем до десяти прыжков - Д-6. Последующие прыжки на ПТЛ-72.С Д-6 сигали только с Илов, когда необходимо было отработать упражнения с ГК да на учениях КДО, например 1984г. в Мелитополе. Прыгали ночью, с 400 метров, ГК,РД. После сбора, установка аппаратуры наведения борта на площадку десантированя, прием десанта.Весело было... Кстати платили за прыжки очень и очень не плохо. После 50 прыжков (это я точно помню) по 5 рублей за прыжок.Учитывая что я, как рядовой СА получал в месяц 7 рублей, то прыжковые были существенным доходом.
5. (beshkarev@mail.ru) 2007/03/22 09:16
[ответить]
>>2.Суконкин Алексей
>в/ч 22650 это где?
===338 ВТАП 6 гв.ВТАД ВТА Запорожье===
4. (ohotnik101@mail.ru) 2007/03/22 09:12
[ответить]
>>3.Виктор
>Не знаю как другие парашюты, а Д-6 довольно управляемый (как мне кажется, так как я с другими и не прыгал),
Все десантные парашюты управляемые. Но как только поднимается ветер... вся управляемость испаряется в никуда. И летишь куда дует...
3. Виктор2007/03/22 08:55
[ответить]
Не знаю как другие парашюты, а Д-6 довольно управляемый (как мне кажется, так как я с другими и не прыгал), правда нам, офицерам, было позволено расконтровывать "перекаты-перекосы", подзабыл, как правильно называются, говорили и так, и этак, а вот солдатам было грустно, и разворот и скольжение - только натяжкой строп и перекрестом рук. Правильно автор пишет, прикольно с Ан-12 прыгать, последние метры "бежишь" по воздуху, потом как мешок дерьма летишь (как кажется строго горизонтально), а уж потом вниз.Меня на первом прыжке ротный чуть не убил - прыгали с Ми-6, я был первый в потоке, так он, сразу же за мной (а не через 3 сек) вывалился, как сейчас помню, глаза у меня были открыты и видел, как он пронесся мимо, совсем рядом. А вообще, приятные воспоминания молодости...
По всем вопросам, связанным с использованием представленных на ArtOfWar материалов, обращайтесь напрямую к авторам произведений или к редактору сайта по email artofwar.ru@mail.ru
(с) ArtOfWar, 1998-2023
